去，但是如果你可以顺着山坡一路冲下去，那就快多了。当然。这里的路修成盘山公路就是因为山路太陡，一般的车这样冲下来铁定车毁人亡，不过我们跟本不在乎。
我的反应度决定了绝对不会有我反应不过来或者操作失误的情况出现，而这辆车的底盘和动力也决定了它可以轻松应付这种山坡。最后，车身装甲算是个保险。万一真出问题了，以这车的硬度就算一头撞上山崖也会好像炮弹一样直接嵌进山体之中。至于说车里的我们……有可能受伤吗？别忘了我们可是穿着动力装甲在车里坐着呢。身披动力装甲还坐在坦克一样的怪兽之中，这要还能受伤，那我们就不是龙族而是玻璃族了。
随着我的控制，车身猛然冲出公路，然后一头扎入了山坡上的林地之中。原本我还预计车子冲进山林肯定会颠簸的厉害，但意外的是这车的越野性能有些好的过头了，在这种完全不是路的地方居然都不怎么颠簸。当然这个也不完全是选挂好的原因。更多的还是拜这八吨半的自重所赐。质量越大的物体运动状态的改变越困难，所以高档轿车一般都非常重，因为越重的车颠簸就越小。如果你把坦克车的炮塔去掉换上软一些的选挂。坦克其实才是最稳的车。不信的话看看那些军火广告，那些五六十吨的大家伙在根本就不是路的地方以六十公里的度狂奔，车身只有小幅度的上下起伏，要是换个越野车用这种度在那搓衣板一样的地面上飞奔估计直接就飞起来了。
我们的这辆怪兽就是这种情况。自重太大，底盘的自由行程又非常长，加上悬挂系统很给力。所以在这山坡上飞奔居然都不怎么颠簸，只有轻微的晃动。感觉就好像普通私家车在土公路上开的有些快的感觉差不多。
如果顺着山路来回的转折的话，这段路每个斜坡都会有七八百米长。但这样直冲下来两段路面的直线距离也就二十几米而已，我们几乎是瞬间就越过了第一道公路，车身在路边上猛的一弹直接就飞向了下面的道路，我们都感觉到车身有轻微的失重感，明显底盘离地了，应该是坡度太陡车身悬空了。不过很快失重消失，随之而来的就是急剧增大的重力，车身猛的乡下一沉，但是压力并不大，也没有出现那种硬邦邦的撞击感，车身只是大范围的下沉了一段距离之后立刻开始轻柔的回弹，接着再度失重。
我们在车里感觉似乎并不强烈，但如果有人在外面看到肯定会吓出心脏病来，因为我们的车根本就不是在路面上行驶，而是好像在往山下蹦。每次轮胎在地面上接触一下就会立刻再次飞起，基本上没起落两次我们就能
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