江的运转就已经不容易了，根本就没有实力去开拓新的市场。
这方面包船王就是一个例子，他自身是有不少的资产，但航运和地产跌入低谷，有九龙影视集团、九龙航空两个亏本经营的产业，加上曾经麦理浩在龙翔道上面留下的坑，让包船王今年只能固守香江市场，就连佳艺在鹏城建立片场，九龙影视集团都没有跟进。
“我们政府一直都希望保持香江的和平稳定，只是在商谈进程中，那边表现得咄咄逼人。
而且你们也应该清楚，因为体制原因，也只有我们才能够维护大家的利益。
你们应该听说，我们本土，包括加拿大、澳洲等，都对你们敞开了大门，到了万不得已的时候，这也是大家的后路。
我们政府有决心维护国民的和国家产业的利益，若是入籍了我们，再遇到曾经美国对辉鸿集团增加关税的情况，绝对不会没有政府为你们撑腰。”
撒切尔寄希望用体制问题来引发这些华资家族掌舵人的担忧，从而让这些人选择变更籍贯。
不管这些人内心是什么想法，只是在这个时候撒切尔注定要失望了，没有任何人附和她这一提议。
见此，撒切尔也并没有因此而气馁，他相信，只要那边在香江坚持他们那套制度，李建辉这些人就只有选择离开。
其实外界不知道，随着北边谈判越来越强势，撒切尔为首的高层并没有太大的信心，这个时候英伦可不想和一个大国战争。
在明知不可为的情况下，撒切尔希望为英伦争取更大的利益，李建辉等人就是她希望争取的对象。
接下来撒切尔没有再多谈香江的问题，而是向在场的介绍了英伦的经济发展，同时也讲述了自己的施政理念。
其中重点就是推动英伦国有企业私有化，这里面包含的有罗浮汽车集团、英伦钢铁公司、英伦国家石油公司、英伦欧洲航空公司、英伦罗尔斯-罗伊斯公司、英伦航空航天公司、英伦电信公司等。
企业国模大，覆盖范围广，只可惜在场这些基本都是有心无力，很多现在都是一文钱恨不得掰成两半用，哪里又资金来收购这些企业。
李建辉现在手里的资金也不多，这些企业动辄就是几十亿港币，甚至是上百亿港币，加上很多产业涉及英伦公共事业，他也不愿意香江这边的公司来收购。
比如英伦电信公司，他就准备让蓝枫控股联合格罗夫纳几大家族一起出资收购，借机向移动通信市场进军，让其成为英伦通信行业的龙头。
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