高速公路建成之后由马来西部高速公路公司负责运营，从正式投入运营起，在三十五年之后，该高速公路将完全属于马来政府所有。
刚刚上市的欣慧酒店集团也不甘寂寞，靠着这次上市，对外公开发行35%的股份，融资到手8.75亿港币，因此也把目光放在了东盟。
欣慧控股集团总裁助理陈宗学与星洲政府签订合作协议，计划投资十亿港币，在星洲建立旗下自有酒店建筑物业产权的第五座酒店。
雷觉坤、张光文等同样没有无动于衷，按照东华会计划，倚靠丹戎帕拉帕斯港、黄埔造船厂、南华石化集团，大规模布局马来新山，因此九龙建业、光华建业等抢先进驻新山，让其成为继香江、宝岛之后，东华会地产业又一发展中心。
会德丰置地集团副总裁也与马来新山政府签订投资协议，待台北、天水围、将军澳、吉隆坡四大项目投入运营之后，将在新山建设旗下第十六座会德丰广场。
受香江地产行情不景气的影响，这次不仅仅东华会与东盟进行了大规模合作，新世界发展、新鸿基地产、恒基地产、怡和、太古、长实等也加大了与东盟的合作。
在下午会议结束之后，不少商界精英接受了各大媒体的采访，李国保也是其中之一，其中重点就是马来西部高速。
“作为东亚银行总裁，我个人也清楚投资高速公路是一个投资规模大，收回成本慢的项目。
但作为一个有社会责任感的企业负责人，我们投资不能够只是去考虑盈利。
为了避免损害股东的利益，因此这次我是以东亚控股的名义进行投资，而非东亚银行。
我只希望这次投资，能够帮助马来政府和高速沿线地区经济取得更好发展。
就如同我上午所言，香江和东盟共同发展互利共赢，这一投资也充分显示了我们香江商界与东盟合作的态度。
而且这投资只是一个开始，在未来，我们香江资本还会更多的去投资这些基础公共项目，尤其是像高速、机场、电力、燃气、城市自来水等方便当地人们生产生活的项目，为当地的发展提供助力，与当地共同发展。”
对于李国保之言，这些记者们站的立场不同，理解也不一样。
长期在香江的记者们很清楚，以李建辉、李国保为首的东华财团一直致力于垄断公共服务项目，尤其是关系到市民生活所需的交通、电力、燃气等。
尽管香江这边对这方面的盈利有着严格要求，但这些资本依旧趋之若
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