、宜家便利店两大渠道，自身也要努力和更多渠道商达成合作，比如惠康、伊藤洋华堂、7－11、家乐福、麦德龙、沃尔玛等。
竞争与合作并不没有绝对的冲突，尽管东华会和美国财团关系并不怎么友善，但依旧有不少在合作。
比如耐克、麦当劳、肯德基等，都是会德丰广场运营部的战略合作伙伴，美国很多企业产品也在连卡佛超市内销售。
香江航空这边采购的飞机一半都来自波音，尤其是超远程航线上面，全部都是波音747在执飞。
其实这方面日本精英才是行家，目前日本财团和美国财团竞争这么厉害，但合作同样多，比如丰田，就和通用汽车公司在美国建立了合资公司。
东华会在亚洲和日本在百色家电上面竞争也比较激烈，但双方零售企业里面，同样有着对方的产品。
谷骶因为各方产业都比较多，竞争与合作其实并没有太大冲突，关系不好但并不影响大家合作赚钱。
当然，这是在其产品比较有竞争力，有着不错的市场，又知道可能将对方打死的情况下，要是真能一棒子打死，也就不可能谈什么合作了。
就比如耐克匡威阿迪达斯等，是鸿宇服饰最大的竞争对手，尤其是阿迪达斯，目前不管是西欧还是北美，都是扛把子的存在，没有乔丹的耐克，现在在他面前只是小弟弟。
但同为欣建系产业的会德丰广场和连卡佛都与对方签订了战略合作协议，只因为对方有着相当庞大的市场，与其合作，连卡佛和会德丰广场都能够获利颇丰。
总裁江建明出声道：“李生，我计划是暂时先开拓大中华区和东盟市场，这方面我们有着佳艺协助，宣传方面没有太大问题。
对于北方，我近期过去鹏城商谈具体投资的时候，会尽可能争取一部分内销比例，争取撬开北方市场大门，至少保证我们在鹏城的员工工资能够用北方市场这部分产品销售额来弥补。”
这方面李建辉不会多插手，能够拿到多少内销比例就看洁华集团高层的本事。
而且这些高层就算谈僵了，也能够有回旋的余地，比他直接出面要好的多。
毕竟洁华日化集团作为一家独立企业，李建辉完全有借口撇开关系。
之前李建辉就有些傻，直接将自己摆在了最前沿，很多时候都让局面闹得相当僵，人也得罪了，还没有拿到好处。
现在他也开始学聪明了，直接让这些高层去谈，不管结果如何，都不会将自身陷入尴尬
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