什么协议，绝对没有人相信。
要知道元朗那边基本就是东华会旗下产业在布局，这次一次性两条地铁线，加上两所大学，想不起飞都难。
将军澳这边同样如此，本来东华会就在自己建设东区海底隧道，让港岛车辆前往将军澳更加便捷。
现在政府又准备建立走东区过海的地铁线，更是极大方便港岛和将军澳市民到两地的出行。
至于新机场，获利最大的同样会是东华会，旗下香江航空目前比国泰和鸿亚航空加起来还强。
尤其是在国泰航空总部将搬迁悉尼，而鸿亚航空也把重心转移到东南亚的情况下，新的机场主要就是香江航空的基地机场。
“克索斯先生，我们可以看到，这次政府很多项目都偏向将军澳和天水城两大新市区。
而在这两大新市区重点布局的又是东华经济合作协会旗下产业，不知是否是在照顾某个势力的利益，而不顾整体协调发展。”
克索斯一看居然是九龙影视传媒集团记者提问，内心相当高兴，他今天说这么多，就是要挑拨东华会和那边的关系，看来效果比他想象的还要好，这才刚刚开始，那边的马前卒就跳出来了。
“相信大家很清楚我们政府规划了六大核心发展区，中环是我们金融核心发展区，九龙城区是我们影视传媒核心发展区，深水埗是我们商贸消费核心发展区，粉水新市区是我们高新技术产业核心发展区。
将军澳新市区是企业总部聚集区，那边未来主要将是跨国企业总部聚集地，尤其是世界级企业在亚洲的总部所在地。
天水城新市区则是我们香江高校聚集地，服装家电食品饮料总部研发设计中心，
目前这几所大学只是一个开始，今后我们还会尽可能引导更多的大学落户天水城新市区，让其成超过沙田为香江第一大高校聚集地。
这次交通规划完全是根据城市发展规划而来，不存在照顾某势力之说。
就比如之前规划的供150万市民居住的三大屋邨建设，之所以选择放在屯门、黄大仙、观塘，也是因为发展定位的缘故。
另外说到地铁线路，通过这几年建设和改造，哪怕是北区，因为线路改造，都已经可以乘坐地铁进入中心城区。
现在除了离岛区之外，也就元朗区和屯门区没有通地铁，这次建设完全是弥补元朗和屯门两区的交通缺陷，也是为了元朗和屯门两区市民服务。
至于说规划的中环从东区过海到将军澳地铁线
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