不能安心。
如今，有那个阿巴商行供应的大量丝织品，徐淮终于解决了第一项问题。
产量上去了，这是一件好事。
但是随之问题也是接踵而来，这条航路目前还处在走私的状态。
由于大商船被禁止打造，所以在海禁的影响下，用小船来走私是最稳妥的。
徐淮在只能用小船进行运输的情况下，运送的货物数量是有上限的。
虽说徐淮现在的离着上限还有一点距离，但现在问题依然很大。
那个阿巴里里商行发来的货单，比徐淮上次在二十多家联合采购的丝织品还要多。
现在徐淮一边在惊诧阿巴里里商行的财大气粗，一方面又在思考另一个棘手的问题。
从阿巴里里买的货，便宜量大，要多少有多少。
自己生产的丝织品，外地转运原料昂贵，纺织工场加班加点，制造成本极高。
现在徐淮还借着钱进行生产，算起来得有一成的利息。
徐淮每一百两订单，自己生产的成本，竟然是58两，再加上一成的借款生产利息。
徐家自己制造的成本，竟然足足有64两。
再减去接线人曹家收取的中介费，这一共是74两银子。
徐淮还要拿出利润的三分之一，来维护松江府--吕宋的航线商路畅通。
每一百两银子里，又有10两银子得维护航线，这就已经84两银子了。
这样一来，徐淮算出来自己生产的利润，每一百两订单，竟然只有17两银子。
如果从阿巴里里采购，每一百两订单里，就只有30两的采购成本。
再加上宁国府曹家的中介费10两银子，和航线费用10两银子，总共算是50两银子。
另一边，徐淮从阿巴里里进货，所能赚到的利润，竟然高达50两。
所以，利润比这样比起来，达到了一个悬殊的数字。
自产：购货
17两：50两。
看到这个比值，徐淮震惊了。
之前从松江府收购的均价，是45两的成本，本来就比自产低上13两银子。
而阿巴里里只要30两价钱，又让出了这15两的利润。
13+15+17=50。
果然，这个50两的净利润没错。
这是什么，这是活生生的钱啊。
外购的利润，都快赶上自
…。。