丈的缓坡，供战车和坐骑经过，不仅方便了往来，还变相加固了桥面，把压力分担到两边。
最后，用二十丈长的千年铁木厚板，密集铺垫在缆绳表面，厚度普遍在五尺，上边再牵一层的缆绳，两层缆绳牢牢与木板纠结，表面铺上薄木板。
就是荆林大桥的基本构成，制作相当繁琐，材质也有要求，所用的缆绳要浸泡桐油，保证坚韧和耐腐程度，木板也要平整，走在上边不会硌脚。
烘烤就不必了，黑铁木之坚硬，连虫蚁也难咬，水份只存在于树皮，就是太硬了，很难加工出来，和木萸借了陨铁战斧，由树兵劈出糙木板。
再交给部落的战士，用精细的青铜器具，进行更细致的加工，部落人多，劳动力充足，有的是人手来帮忙，而木火有技巧，也有足够的能力。
只用了短短一个月的时间，就把荆林大桥的基本框架，构建完毕，消耗了六十根千年铁木树兵，半年的时候，材料也加工完毕，开始拼接桥面。
桥面的工作持续了一年，精巧的细活，树兵爱莫能助，铺完最上层的薄木板，再次铺了层三合土，用于防火，牵起了两边的绳网，防止失足坠落。
与下方的荆棘丛林顶部，保持了五六十丈的距离，等到所有的工作完成，又进行了半年的晾制，前前后后，花了两年的时间，荆林大桥最终落成。
同时，木火也在大桥的两边，开了两条安全通道，荆林大桥什么都好，就是沾不得火，遇火即燃，那些特殊的燃料，就通过下方的通道运输。
一桥两洞并行，源源不断的战斗物资，运进了荆林之中，坐骑也顺着大桥入内，方便了里外的人员往来，青部落奴隶的驯化，跟着加快了速度。