汽车社长的自己亲自出面，而与此同时，这个人的身份太低了也不行，因为他代表着本田汽车，所以在一番综合考量之后，川本信彦决定让自己的师弟吉野浩行代表自己和本田汽车去华夏走一趟——吉野浩行是本田技研取缔役社长，自己的接班人，这个身份既能够体现本田汽车的重视，也不至于太过隆重，正合适。
看完山田一郎写给川本信彦的话，吉野浩行有些惊讶：“这家华腾工业集团的实力居然这么强大？”
身为本田汽车技术研究院的取缔役社长，这几个月来吉野浩行也算是听过很多次华腾工业集团的大名了，知道这是一家技术实力不错的华夏工业制造企业，可在看了山田一郎写给自己的师兄：川本信彦的这封信之后，吉野浩行这才发现这家华腾工业集团的实力居然已经强大到了这个程度：他们居然能够独立研制直升机、独立研制航空发动机？！
这彻底的超出吉野浩行的想象极限。
“是啊，谁能想得到呢，”川本信彦也同样感慨无比：“如果不是山田君将华腾工业集团现在的产业状况做了一番详细的调查，我还以为华腾工业集团就是一家以小排量摩托车产业为主、同时野心勃勃的想要进军汽车制造行业、但实际上并没有太多技术和研发实力的华夏企业呢，谁能想到他们的技术实力竟然这么强大！”
但对于用勇气进军飞机制造工业、并且已经进入了适航取证阶段的华腾工业集团，不管是吉野浩行还是川本信彦都是很佩服的，原因无它，因为本田也想要造飞机。
早在1986年的时候，当时已经从本田社长的位置上退下来的本田汽车创始人：宗一郎先生，就秘密的组建了本田的飞机技术研发中心，开始了本田的飞机研发之路，并且在1993年的时候制造出了第一架原型机：MH02。
MH02的出现，也为未来的本田HondaJET奠定了基础。
而尽管华腾工业集团制造的第一款飞机只是一款采用活塞式发动机的双座超轻型直升机，但这并不妨碍两人对华腾工业集团的敬佩，他们心里甚至有种对华腾工业集团的惺惺相惜。
两人感慨了一阵，吉野浩行终于开口问道：“川本君，对于这件事，您打算怎么应对？”
“我也头疼呢，”说起这个，川本信彦叹了口气，说道：“从我个人的角度，我很佩服将这家企业带到现在的高度的那位张君，这是一位经营能力非常出色、同时也非常重视技术的企业家，我甚至觉得在这位张君的身上有些我们本田的气质，但
…。。