车主要来自伊朗、罗马尼亚和俄罗斯，中低档轿车则以韩国和日本汽车为主，比如起亚、大宇、现代和丰田、马自达等，卡车主要来自日本马自达和韩国大宇、起亚、现代等。
所以总的来说，叙利亚的汽车消费有以下几个特点：
首先是叙利亚人民的生活水平参差不齐，但整体生活水平偏低，基于这一点，所以叙利亚的汽车消费整体还是以中低档车型为主；
其次就是叙利亚的消费者对车辆的价格比较敏感，更注重实用性，并且对品牌的忠诚度比较低，甚至对汽车安全性和排放标准也都没有什么强制性的要求，在这一点上，可以说叙利亚人的消费习惯有点向三哥看齐；
第三点就是叙利亚的汽车金融消费普及度比较高，消费者普遍能够接受和使用分期付款，甚至分期付款是叙利亚人在汽车领域的主要消费方式，这也是没办法的事，毕竟对于叙利亚人来说，一辆汽车还是太贵了。”
说到这，杨志军向大家微微颔首，然后才说道：“各位领导，叙利亚汽车市场的基本情况就是这样，我说完了。”
杨志军的话音落下，李勇缓缓的开口问道：“杨副总，我有个问题想要请教一下。”
杨志军闻言，立刻点头：“李副总您说。”
李勇说道：“是这样的，您能不能简单介绍一下贵集团进入叙利亚汽车市场之后取得的成果，以及给叙利亚汽车市场带来了那些变化？”
杨志军立刻转头看向张起航，意思很明确：张总，这个问题我能回答吗？
张起航点点头，笑着道：“老杨，没事，你尽管说。”
尽管张起航都这么说了，杨志军自然也就不再客气：“我们华腾工业集团给叙利亚汽车市场带来的冲击和变化还是很大的，大家对我们华腾工业集团进入之前的叙利亚汽车市场的情况已经有所了解了，而在我们华腾工业集团进入叙利亚之后，凭借着差异化的市场营销策略，叙利亚的汽车市场出现了很大的变化，当然，我们集团也所得不菲……”
差异化的市场营销策略？
华腾工业集团在叙利亚市场赚到了大钱？
听杨志军说到这个，重汽集团这边的同志们顿时竖起了耳朵，仔细听了起来——华腾工业集团在叙利亚市场赚到钱了，这一点是大家都知道的，否则张起航也不可能这么积极的推动重汽集团进入叙利亚市场，但华腾工业集团到底在叙利亚市场赚到了多少钱，大家其实并不清楚，现在好了，终于有机会知道这个“秘密”
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