”变成了“我怎么才能从东瀛人那里得到水”，这确实是一种更加高明的做法。
想到这里，罗伊·林顿不再犹豫，当即对斯特芬·科特雷说道：“斯特芬，你说的没错，东瀛人的做法确实更‘友好’一些……我会将这里发生的一切向总部汇报的，并且着重向皮耶希先生说明，这是你的建议。”
听到罗伊·林顿这话，斯特芬·科特雷用力握紧了拳头，连忙向罗伊·林顿表示感谢——他费了这么大的力气，甚至将这个想法瞒着自己的同事塞维姆·达代伦，为了什么？不就是为了能够在皮耶希先生的面前露个脸么？
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伴随着本次车展，红旗汽车与张起航携起了手、张起航为红旗汽车设计了全新一代世纪星的消息，在整个汽车工业界都引起了巨大的轰动！
对于一票立志于要在华夏市场赚大钱、同时将华夏市场打造成自己的生产基地的欧美日汽车制造企业而言，张起航与红旗汽车的合作绝不是什么好消息，为了撷取超额利润，大家拼了命的严防死守，还是出了张起航这么一个怪胎，现在这个怪胎不但不安分，甚至还与红旗汽车联手了，这怎么可以？
一时间，各大合资企业的外方负责人频频互动，而商讨的目标也只有一个：不能任由这种情况再继续发展下去了……
相比于将张起航试做眼中钉、肉中刺的合资车企，张起航与老大哥的这番合作落在刚刚开始发展、还很瘦弱的民族汽车品牌的眼里，这传递出来的信号则让他们感到振奋！
对于奇瑞、吉利等这些正在艰难起步的民族汽车企业来说，在这之前，他们是从没奢望过能够得到张起航在设计方面的支持的，原因也很简单，人家张起航什么身份、什么级别，自己请人家帮自己设计新车，这不是开玩笑么？
所以哪怕是听说了亚迪汽车的老王似乎和张起航的关系很不错，并且张起航也多次帮助兵总集团旗下的秦川机械厂、江北机械厂以及江南机械厂摆脱困境，但吉利、奇瑞的老总们也没敢想去找张起航帮忙设计新车——奇瑞身为地方性国企，是心里反复的犹豫，想要找张起航帮忙吧又有些担心被拒绝了，而吉利的老总老李则是压根想都不敢想。
可现在，在得知了张起航竟然再次出售帮了红旗汽车一把之后，吉利的老总还在犹豫不定，而奇瑞的老总老尹就再也坐不住了：随说我们只是一家地方性国企，地位跟央企不能比，但你们华腾汽车不也是省属国企？大家的地位都一样，我开口请你帮个忙的话，
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