捷胜号的司令塔里，郑世杰从舰载光学测距仪之内远眺着地平线上——
水龙号此时已经注满了燃料，重达18000吨的箭体有大半都沉浸在水下，500吨的“弹头”也只有尖端的逃逸塔露出水面。那座大楼一般的逃逸塔就矗立在远方的地平线上，箭体内的液氧自然蒸发、继而冷凝，在塔身周围氤氲成腾云驾雾一般的白色云气。
这个秘密建造的工程奇观完全掩藏在公众的视野之下。因为它动用的资源，并不像外表看起来那么惊人。
包括商洛在内的知情者都知道，水龙号里面甚至没有一个泵型构件，甚至很难找出来一个转轴，其结构的精巧程度甚至不如新锐的高速机车。
但是它大。150公尺的高度让它可以和摩天大楼一较高下，18000吨的自重更适合用“排水量”来形容，因为它确实是在船厂里面按照潜艇的标准来制造的。箭体内没有复杂的燃料泵，只有管道和巨大的一级甲烷储舱和二级的氢氧储舱。燃料的供应完全依赖高压气体的自然挤压，二级火箭甚至没有喷口，而是拿半截燃料箱当喷口。
火箭本身所需的氢燃料也完全来自现场电解水制备——兰芳的整个舰队在这里，就是为了给这台火箭加氢。因为氢没有办法长途运输，只能动用舰队来保障。两艘航母轮流用舰载主机发电，其他的战舰从旁警戒。直到发射前不久，舰队中的另一艘航母诚胜号还对火箭连接着“脐带”。
现在，得到了天子的命令，所有的发射流程都已经走完，只等两個按钮按下去。
一个在郑世杰手里，另一个在作为驾驶员的张玄陵手里。前者是用来点火的，后者是油门。因为这火箭的发射过程并非自动，从变速到变轨都必须由火箭驾驶员手动完成。
实际上这火箭如果放之自然运行，它就算烧光燃料也不会爆炸，它的可靠性早就得到验证了。前面几次爆炸，主要“原因”都在驾驶员身上，张玄陵也是其中之一。当然，这完全不能怪驾驶员。因为这火箭在技术上完全不考虑可靠性，本来就需要修士来“镇压”才能正常运行。它连个操作手册都没有，驾驶员手上拿着的只有一份变轨航路图，其上说明火箭应该在起飞24秒之后手动进行程序转弯，直奔着新安条克而去。
这火箭本身也无法让凡人来驾驶。起飞之前，张玄陵握紧了操纵杆。玉是灵气的良导体，让他可以掌控燃料罐里的那些“炬素”燃料。今天使用的所有燃料全部都额外加注了炬素，让其工况可以直接被灵感监控和影响。这是本次
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