仍在继续研究，比如封闭的桐油箱，比如往桐油里放入生姜片防冻等等。
文华殿唯一商人王崇古则围着这口明显拼接出来的箱子，看了又看，这玩意儿最贵的就是匠人的工钱，都不是什么好木头，也不需要多么平整，只要尺寸对就是，甚至不用刨平为光面，学徒可以制作，成本能控制到一钱银子，王崇古是相信的。
王崇古围绕着箱子思索再三的说道：“陛下，如果量大，造价还会更加便宜，日后百万口箱子坏掉了再补，也没有多少钱，但是四百万石粮食，可是京师的救命粮。”
“北粮贵，南粮贱，时日稍长，就有有权豪户购买漕粮箱，贩粮入京来，毕竟海运便宜，速度快，周转也快，过去是船容易翻，有倭寇，海运自然不能通畅。”
“但是为了赚钱，还是有很多人愿意投入，过去海船运米风险大，不还是有那么多人，每年从交趾和占城运米到苏松地区贩粮？”
“到时候，这粮箱，怕是也能做成一门生意。”
生财有道王国光一听，这样下去还得了？这户部尚书给王崇古做得了！
但是王国光还真的不太擅长做买卖生意，他擅长财税。
松江府近八成都是棉田，种了棉花不能种粮食，从交趾运粮入松江比从苏州运粮还便宜，海船运米风险那么大，还有人要运，为了利益，一些投入而已。
而且这投入还不算贵，专门做这种箱子，讲究的就是量大，规模大，上下产业链要打通，要不然零散的购入桐油、木料，自己制作还不如官厂卖的便宜。
产业链优势可不是那么好打通的，这玩意儿官厂一天就能做上万个出来，这是官厂的优势，也同样是劣势，船大难掉头，当工艺陈旧，商品失去了优势之后，每生产出一件都是亏损，但是官厂受限于朝中风向，总是不能那么简单的掉头，这种僵化带来的亏损，是大明官厂必然面临的难题。
而探索在强横的朝廷权力之下，如何降低官厂僵化带来的亏损，也是王崇古研究的重要课题，严肃活泼，看起来是对立的，但也是能统一的。
“嗯，那就造着看看，若是能行，也不失为一门生意。”朱翊钧听完了王崇古的论述，最终肯定了张居正的探索，二十万夏粮起运，只要朝廷运粮能够成行，节省了运费，那权豪一定会争相跟进。
水翼帆船能够缩短大明京师到南衙的信息距离，而对海船运米容易翻船的问题的研究，可以缩短大明京师到南衙的米粮距离，一旦能成功，就是天大的幸事儿。
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