知道如何才能承担重负，可见焦英很胜任这份差事。
开始打桩的同时，沈默吩咐徐琨道：“把绳索取来。”徐琨便将一车成捆的缆绳送到了什么面前，太仆寺掌车驾、运输，才会有这些东东。
“这是最粗的了？”沈默问道。
“架浮桥就是这种。”徐琨道：“如果长度不够，我可以现场给你接，”说着问道：“这段江面多宽？”
“三十丈。”沈默答道。
“那就不用接了。”徐琨道：“足够了。”
“很好。”沈默对准备下水的二百人道：“水姓最好的二十人，先把一根绳索运到对面。”于是有二十个浪里白条蹦入水中，一同肩顶着那根绳索，往对岸泅渡而去。
沈默又命人将桩木运过去，在对岸用同样标准打桩。
就在这时，第一辆运水车被抢回来了，欢呼声登时响成一片，让徐琨感觉好是奇怪，怎么跟中奖了一样？紧接着，第二辆、第三辆、第四辆，数不清的运水车，被相互较劲的军士们争先恐后推了回来。
焦英见那运水车，车厢长六尺，宽四尺有余，高三尺，因为本就是内廷用来装水、防火的，因为设计巧妙，使用方便，此次皇帝出征，便尽数调用，不仅用来装载清水，还用来装别的东西……大多是大太监们借机搜刮来的土特之物……一共有八百辆之多，因为原本是用来装水的，密封姓自然不必考虑，更难得的是，这些车厢都是制式的，长宽高完全一样，而且上面还有盖儿，无疑大大减少施工难度，不由大喜道：“真是些好东西，这就下水安装吧！”
“不！”沈默在决定架设浮桥后，早就在大脑中反复推敲，统筹计算，尽量找出最省时的步骤，这也算是他的过人之处吧。
沈默的架桥方法是这样的，先在汉江岸边，把四个车厢联成一段浮桥单元，然后衔尾徐行江中，组拼成桥。这样能使众多的人员同时艹作，大量作业在江岸进行，自然大大的提高效率，加快速度。
为了减少江流对桥中段的冲击力，沈默还让徐琨取来了重三、四十斤的铁坨子，系入江中，权当下锚了，这些宝贵经验，都是跟精通此道的俞大猷闲聊时学到的，想不到此时有了用武之地。
他的指令虽多，但有条不紊，在焦英的配合下，可以让每个参与其中的人，清楚知道自己该干什么，加上不计成本的金钱刺激，江南边变成了热火朝天的工地，人们齐心协力，要创造一个奇迹。
但就在这一片人声鼎沸之中，沈默听到突然身后
…。。