不过，在啸天单车的量级下，小黄车显得是那么的可怜；
但，种子已经种下，就等着开花发芽。
在前一段时间，啸天集团因为啸天地产的千亿负债问题，人心惶惶的时候，小黄车的创始人戴伟就开始以为小黄车的春天已经到来，毕竟，小黄车最大的竞争对手啸天单车一旦资金链出问题，那么，啸天单车就如同濒死的骆驼一样，虽然体量庞大，但也是不堪一击。
但，在元旦后上班的第一天，啸天集团的创始人马啸天，在新闻发布会上，不仅轻松化解千亿负债问题，更是推出啸天共享充电宝以及啸天周边游业务，刚开始，戴伟也不知道这两个业务到底如何，也没有太放在心上；
但是，随着首都越来越多的商户店铺里面，都有啸天共享充电宝，戴伟就知道，想要超越啸天单车，几乎不可能了，除非马啸天自己作死，因为，啸天单车已经从单一的提供共享单车再往生活服务平台过渡，用户的黏性，也是大幅度提升，远非他们只做单一的共享单车能够比拟；
尤其是今天，戴伟也体验了一把啸天共享汽车，看着眼前的汽车，以及车内的装饰，再加上便捷的操作；
在这一刻，戴伟就已经绝了想要继续与啸天单车竞争的念头，而只是稳打稳扎，按照既定策略，一步步占领市场；
有时候，差距太大，就会让人不自觉地绝望；
人，有时候会妒忌，那是因为，他觉得自己也能够得着，他人只是先走一步罢了；
但，一旦超过一个人内心的某跟界限，那些妒忌，只能化为长长的哀叹，因为，差距太大，已经难以望其项背了；
此时的戴伟，就是这种心态，不过，也是愈发坚定了他对小黄车未来的期盼，至于期盼什么，也就只有戴伟自己心里清楚。
同时，在首都的一家金碧辉煌的写字楼内，有一个人，手持中性笔，在脸上轻轻滑过，知道的人，一看，就知道自家老板在沉思或者思考大事，这也是他们对自己老板的一种默契。
没错，此人就是王星，2010年成立魅团，他们当时的目标是做本地生活电商；
花了一年的时间不断尝试和复盘之后，魅团得出来一套方法 论--团购市场存在规模效应和网络效应，所以像很多互联网领域那样，最终会形成 721 的市场格局。
第一名占 70%的份额，活得不错;
第二名 20%，苦苦增长;
后面的 10%，朝不保
…。。