行过程中表现十分稳定，即便两个发动机失效也能以大约每秒五十米的速度紧急迫降，安全性是可以保证的，林青山驾驶着飞机在林家庄里转圈圈，燃油差不多要耗尽之后林青山操作飞机降落在了飞机场，地面上的人也激动得无以复加，这一轮加满燃油过后，林青山带上了林小青，为了方便林小青有更好的飞行体验，林青山一直保持在离地面约三十米的上方飞行，之后还飞出了林家庄，林小青开始也很害怕，但是之后就来了精神，很享受这种感觉，之后林青山又飞了三轮，路线改变不大，分别带上了林小倩，赵幽兰，和林小青加林小倩，五轮飞行之后时间差不多已经是中午了，林青山他们也回到了家里，吃过午饭过后他们继续去体验飞行，同时林青山让工匠改装厨房，这项工作难度不大，不用林青山在现场指导，下午林青山让林小青坐在自己怀里，让林小青来学着驾驶，得益于保守的气动外形，林小青在驾驶的过程中出了一些颠簸，但是到后来已经可以熟练的掌控这架飞机了，之后是林小倩和赵幽兰，赵幽兰被林青山抱在怀里有点不自在，但是她很明显对这个也有很大兴趣，之后她们三个都学会了驾驶飞机，飞机的控制很简单，只有三个控制杆，一个控制左右，一个控制上下，一个控制油门，由于滞空时间有限，所以转向和油门的配合她们还不是很熟练，这个确实需要一定的气动力常识才能让她们明白这三个操纵杆的使用精髓，比如飞机在转向的时候机翼的受力面积会减少，随之而来的就是升力的下降，这个时候一般会配合飞机抬头动作来保持升力，但是这样会使飞机减速，如果减速太严重，就无法保持向前的飞行姿态，然后就会导致一系列严重的后果，比如失速坠机，所以为了让飞机转向又要保持速度就要加大发动机的推力，加大发动机的推力又会导致油耗激增，所以在三个控制杆上寻找平衡对于林青山来说很简单，但是对于她们三个完全没有物理常识的人来说，会有很大难度，哪怕林小青已经对机械结构有了很深入的认识，可空气动力和机械传动原理有很大的区别，林青山只能回去慢慢教，做晚饭的时候林小青她们就用上了新厨房，在她们做饭的时候，林青山制作了一份简单的图册当做教科书，林青山准备在睡觉之前把林小青她们教会，按照十个小时的飞行寿命计算，明天还能飞行两次，足够让林小青和林小倩学会了，第二天，为了保险起见，林青山还是让林小青和林小倩坐在自己怀里操作飞机，没有操作飞机的那个人坐在后面实地教学，不知道小青和小倩是不是完全明白了林青山昨天告诉他们的那些气动原理，反正从今天
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