18世纪末叶。
在这个时代，冷兵器与热兵器的交锋还远未到分出胜负的时候。
陆地上，随着技术的发展，大炮和火枪的应用日渐成为战争的主流课题，重甲骑士横行于战场的时代落幕了，骑兵为王不知不觉就成了只能在故纸堆中找到的词汇。
然而就算是在不远的未来，那个即将让整个欧洲为之战栗的拿破仑陛下，他麾下的军队也不敢奢望用纯粹的火器阻挡住一支骑兵的决死冲锋。
刺刀是燧发步枪极其重要的战术补充。
事实上，欧洲之所以长久地坚持排枪战术，除了齐射有利于增加火力密度的理论之外，很重要的一个方面就是排枪是一。最适合兼顾步兵的埋身战阵型，那是古罗马兵团文化留给欧洲的冷兵器战争遗产。
海战也同样如此。
巨大的风动力战列舰横行在水面上，大口径的加农炮是他们最被信任的利爪和尖牙。
每个海上强国都执着于更稳定的船身，更多更长的炮甲板，更大口径的火炮和更快的装弹速度，但纵观整个风帆时代，真正葬身在火炮下的帆船数量其实少之又少。
海上炮战少则两个小时，多则持续几天几夜，仰仗着船坚炮不利的时代特色，往往战至弹尽粮绝，双方也不见得能够分出胜负。
速胜与决胜的核心手段依旧是接舷。
接舷战是一门独立的海战学科，包括抵近、靠舷、接舷、登船和夺船等科目，每一项都有着远比炮战更悠久的历史。
悠久的历史意味着前人已经对这些项目进行了深度的探索和优化，难以创新，模式死板，一些基本原则被奉作圭臬，仿佛些许改动都是罪大恶极。
接舷状态不进行炮击正是所谓的基本原则之一。
会形成这一原则的理由有很多。
比如随着铸铁业的发展，船上的火炮从口径到重量都远远超出了陆地的规格，一门普通的加农炮需要3至10人操作，诸如24磅以上的重型炮，对炮手的数量要求更是达到12-14人。
船上的空间是有限的，水手的数量也是有限的，为了保证有足够的水手参与炮战，其他类型的水手皆被大幅消减。
大体上，除了最基本的操作员，每一个水手都是为了火炮而存在。
所以一旦发生接舷战，冲锋队必定是从炮手中抽调，一人不仕二物，难以两全齐美。
这是其一。
第二个理由，海战的最佳距离是三十到二
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