没办法，他也是赶鸭子上架拉上来负责西北-石油城火车铁路轨道修缮的路线。
虽然末世前他也有过修建铁道的经验，但是他以前作为副手，并没有领导整个团队的经验。
而且西北-石油城这条铁路线，所经过的地形之复杂、路线之长、难度之高，是大樟树势力四条铁路线最大的。
末世中修缮的轨道铁路，要求与末世前的并不太一样。
需要更加考虑到丧尸冲击等等情况。
此外。
西北-石油城这条线路，石油城的黄光元与西北基地的负责人罗三长一直都在给他压力。
所以他这段时间一直很焦灼。
此时。
山子默这位组织修建过两条轨道交通的大佬，终于过来了。
他肩膀上的重担，一下子就轻了一大半。
山子默有些诧异他的热情，不过他知道这条铁路修建也极为重要。
所以便开门见山，直接询问道：
“高工，你大致说说目前遇到的问题。”
高旭听到这个问题后，赶紧说道：
“问题太多了。”
“1、轨道熟练工人数量太少，好多工人都要临时培育，时间太紧张了。
2、各个项目之间的配合也不够，就制定的方案落地后变形。
”
高旭说了一箩筐的问题，山子默拿起笔记记了下来。
深吸一口气后说道：
“我大致明白你的难题了，这样我先直接告诉接下来你要怎么做。”
“我们这一次采用的是分区块建造，因为后续还会来一万多工人过来，单一工地无法容纳下那么多人，这么多人堆在一起也是浪费。”
“从现在开始，你就继续往前修建加固轨道，不过你的目标是修建到华山。
你就负责郑市到华山这段路线。
你所缺乏的熟练工人，我后面会抽调人员过来帮你。
项目配合的问题，你自行梳理，听不懂话的、不好用的直接撤职，缺的人我补充给你，现在没有那么多时间培养人，能干就上，不能干就撤下来做最基础的活！”
高旭听到他只需要负责郑市到华山的路段，顿时眼睛亮了起来。
本来从石油城到玉门，整整两千一百公里。
他们修建了一个半月了，也才修建了三百公里。
本身时间压力就大，终点太远给
…。。