核电池通过运输到国外，在国际海运史上还是比较少见，媒体们的焦点居然在蓝星公司和英国的贸易到底违不违背国际贸易法。
刘凯作为蓝星公司的事故处理团队已经抵达沙特。
十名遇难者的尸体已经打捞上来。
刘凯去看了尸体，相当凄惨。
因为货船油箱被点燃，因此和部分船员在是先被焚烧死亡后才坠海的。
打捞上来后，遇难者面目全非，烧糊的皮肤被海水浸泡后撕扯下来，露出森森白骨。
刘凯发誓，他从来没有看到过这样恐怖惨烈的画面。
可以想象，在这些船员离开之前，他们遭受了怎样的痛苦，是多么的绝望。
分辨遗体也只能通过他们身上的身份证和别的特征分辨，如果没有身份证和信物的，就只有提取DNA回国比对。
经过三天的打打捞后，只打捞上来7具遗体。
沙特海事局的官员十分抱歉对华国外交部事故处理应急小组说道：“十分抱歉，大使先生。因为大部分船员都在船舱内，现在船体从后部爆炸后，整体倾斜沉默。大部分船员都困在船体内，我们没有足够的经费和设备进行救援。”
大使相当愤怒，说道：“就让他们烂在海里吗！”
毕竟沉的是华国的船，不是米国或者是沙特的船，沙特可不想浪费时间和精力。
大使现在也没有办法，只有向国内汇报。不把船打捞上来，也不会知道事故的真正原因是什么。
刘凯得到了陈诺的特别授权，在这里将代表陈诺。
他在得到公司的授权后对沙特海事局的说道：“请贵方本着人道主义的原则务必要将船舱中的遇难者打捞上来，船舱中的船员已经遇难，但是他们的家人还在等着他们回家。打捞产生的一切费用，蓝星公司将会全额支付。”
打捞货船不太现实，但是将遇难者打捞上来还是有希望。
“刘先生！”大使显然没有想到蓝星公司会这样做，“这也是国家的要求，遇难的是华国公民。”
如果是其他的老板，本着事不关己的原则早就避而远之，蓝星公司竟然会出钱打捞遇难者。
海事局的人有些为难，沙特的国情毕竟不同于华国，大部分企业都是私企，他还是介绍一家专门的打捞企业给刘凯。
刘凯和华国大使花了三天时间走关系，找打捞公司都被拒之门外。
原因就是怕辐射，在西方媒体的渲染之下，船舱里肯定
…。。