失速尾旋改出，顾名思义，改出处于失速尾旋的飞机。
对于飞行学员来说，这是一个超高难度的科目，但是对于正式飞行员来说，这不是一个特别难的科目，人人都能成功改出，当然前提要有足够的高度。
降低航速，拉杆，踩舵，机头迅速抬起上扬。
“滴！“
急促的警报声响起，舱内的仪表显示飘红，闪烁着红色的光芒，提示仰角过大，飞机已经失速。
机体已经失去平衡，方向舵失效、操纵杆明显变轻，机头朝下围绕竖轴旋转。
座舱之中，杨洛的感觉就是在天旋地转绕圈圈，一圈又一圈。
换成普通人，没几圈下来就得晕死过去。
但是飞行员是经过抗眩晕训练的，旋转不再话下。
杨洛不敢迟疑耽搁，毕竟高度只有2000，一旦高度掉的太多，连改出的机会都没有了。
飞机失速，以9.8米每平方秒的速度增加速度，可是相当快的。
给油，压杆，踩满舵，按照操作步骤，保持机头朝下，加速俯冲。
加速俯冲是唯一改出失速尾旋的方法，以高速换取速度，并保持正确的方向和角度，最终使得飞机拥有足够的速度，恢复升力。
飞机下跌1000米后，杨洛就已经重新获得了飞机的控制权，但是杨洛却没有马上改出，而是继续俯冲500米后才拉起机头改平飞出。
“这小子，非要秀一下。“胡中铭笑骂道，此时他和政委正拿着军用光学望远镜在朝天上看着。
温先钧不解其意，问道：“团长，咋回事？“
“明明已经重新取得飞机控制权，非要再俯冲500米，就是要在我们面前秀一下他的技术。“胡中铭解释道。
“哦，这说明杨洛同志的技术还是相当不错的嘛。“
胡中铭和温先钧的谈话，杨洛自是听不到，他现在在重新爬升高度。
500米的高度，啥动作都做不了，换成直升机还差不多。
爬升，刚好是高悠悠机动的前奏部分。
大仰角爬升，以最大爬升率165米/秒的速度提升高度。
十多秒后，801歼-7G转而再度俯冲而下。
一个高悠悠机动就算是做完了，对于正式飞行员来说，是个相当简单的动作。
先是爬升获取高度，再用高度换取速度，这就是一个典型的高悠悠机动。
接下来的防御滚
…。。