重点检查一下发动机的状况。
“好，你去吧，注意安全，凯旋归来。”何副师长看着杨洛，严肃地说道。
“是。”
杨洛转身、登机。
按照标准程序，检查战机的各个系统了，确认无误后，杨洛接入塔台的通信频道，呼叫道：“呼叫塔台，801请求滑出，完毕。”
今天的塔台指挥是师政委郎圣权，副指挥是师参谋长，级别相当的高。平时安县场站的塔台指挥都是123团的团领导，除非有重达飞行计划，师领导才会直接指挥。
“801，可以滑出，在三号跑道等待，完毕。”郎圣权下达滑出的指令。
在杨洛滑出机库，前往三号跑道时，一架歼-10S正从一号跑道上起飞，编号049，座舱里坐着两人，其中后舱坐着的正是师长宋永祺。
歼-10S，双座版歼-10，也是歼-10改装训练时的教练机，其航电、航空发动机、座舱布局等与基础版的歼-10A大体一致，性能也没有很大的差别，必要时同样可以是一架战斗机。
这架歼-10S将和801歼-7G一起穿越青峦山脉，但他是在801号战机的上空伴飞，不会进入山谷里面。
歼-10S的机腹挂点上加挂了一台光电吊舱，里面的红外摄像机、电视摄像机等光电设备会把801歼-7G整个飞行过程记录下来，以做未来学习训练时所用。
“呼叫塔台，801请求起飞，完毕。”滑入跑道刹车停住，杨洛再次呼叫塔台。
“塔台收到，801，风向245，风速2米秒，场压1002，可以起飞，完毕。”收到呼叫，郎圣权马上下令道。
“801收到，准备起飞，完毕。”
“801，祝你胜利完成任务，安全回来。”郎圣权祝福道，“我在塔台等着给你庆功。”
“政委您请放心，保证完成任务。”
杨洛把节流阀推到底，松开刹车，处于怠速的发动机剧烈地咆哮着，仪表盘上的发动机转速表上的指针飞快地转动，空载下的歼-7G的速度越来越开，在跑道上加速滑行。
拉杆抬头，前后起落架依次离开地面，801歼-7G呼啸着跃入空中，持续爬升高度。
杨洛首先要从万米高空穿越青峦山脉，进入邻省的大草原之中，才会降低高度，在和上次相同的地点进入山谷，才是任务的真正开始。
“来了，来了。”
杨洛一进入邻省
…。。