团飞行员疯了。
但歼-10c终究有限，能飞上的不过十二人，还一开始就被四个人占了位置，剩下的三十多人抢八个位置，想想也知道竞争有多激烈了，注定有一大批人还得飞歼-7g。
五天后，歼-10模拟机安装完毕，122团也终于确定了改装歼-10c的最终人选，以及职务任命。
叶剑龙当选大队长，杨洛为一中队长，二中队长是原二大队长陈少军，他为了飞歼-10c自愿放弃大队长职务，是一个很有魄力的人物，三中队长是董大海，他原本的职务也是中队长。
最落寞的要算尹英森了，划给了二中队，参加过特训的三人都有职务，就他没有。
叶剑龙技术好，带教能力也出色，八个名额，一大队就占了四个，其中一个就是薛飞，赵龙很可惜，没有选上。
总共十二个人，原一大队就占了六个，所以歼-10c大队直接在原一大队的基础上重组，没有选上的调到其他大队。
杨洛荣升一中队中队长，手下能管三个飞行员，调走了一个赵龙，还剩下一个薛飞，另外补充进了两个人，其中一个是小强，被杨洛报废了发动机的845歼-7g的飞行员，名字叫许志强，还有一人叫王汉宇，原二大队的飞行员。
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