亡禁区的失速尾旋，杨洛都能坦然面对。
“报告塔台，猛龙11已经失速。”杨洛平静地报告道。
“改出返航吧。”王总师已经从监控上看到了歼-10c的飞行轨迹，看来145公里每小时就是歼-10c的极限了，不能再低了，只好无奈地说道，语气没有因为杨洛失速而着急，而是很淡然，仿佛杨洛现在没有面对危险，只是正常的飞行一样。
包括塔台上的其他人，脸上都没有露出替杨洛担心的神色，而是很淡定地看着屏幕，经过前几天低空大表速的洗礼，他们已经清晰地认识到了杨洛的飞行技术。而且刚刚还飞出了145公里每小时的极限速度，如果他现在连失速都改不出来，那就是天大的笑话。
“明白，正在改出。”杨洛不急不躁地回了一句。
在杨洛报告的时候战机已经下坠了两百多米的高度，此时的下坠速度已经达到了50米每秒，而且下坠的速度受重力的影响下还在增加中。
速度80公里每小时，还在降低中。
杨洛的脸上露出淡淡的笑容，调整了一下鸭翼、襟翼等的位置，使得迎角回到正常的飞行范围之内，已经解除的迎角限制回到锁定状态。
压杆，俯冲增速。
歼-10c的机头瞬间给出回应，迅速下沉，战机飞行姿态改变。
战机失速，改出的最好方法是俯冲增加速度，获得足够的升力后再拉起改出。
当然，没有进入尾旋，仅仅是失速的战机也可以依靠发动机的推力来增速，但这样做非常难把握住机身姿态，一旦两侧的机翼在获得足够的升力之前获得速度不一样，就会掉入失速尾旋中，徒增危险。
基本上没有人会采取这样的方式，除非高度不够俯冲，想要搏一把挽救战机，但飞机失速不够俯冲的高度，塔台一般都会选择命令飞行亚un跳伞，不会冒险去挽救战机，太危险了。
歼-10c向下俯冲，速度越来越快，早已获得足够的速度，气动效应也早已恢复，但杨洛没有急于改出，而是持续俯冲，憋了两天没有飞，他不想这么快回去。
“猛龙11，你在干什么，赶快拉起来返航。”王总师透过监控看到杨洛迟迟不拉起来，出声提醒道。
“塔台，升空才不到二十分钟，你就让我飞一会儿呗。”杨洛说道，依然没有动手改出。
杨洛的话让塔台的众人大跌眼镜，竟然跟塔台讨价还价。
王总师却想起来从122团打听到的消息
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