太行，号称“天下之脊“，我国第一台大推力涡轮喷气发动机取名太行，其意义不言自明。
但现在这轰鸣的声音明显没有半个小时前强劲有规律，反倒是有种断断续续，好似随时要停车的感觉。
杨洛抬头望向空中，循着声音传来的方向望去，只见从试飞空域的方向出现一个小黑点，以极快的速度向试飞院飞来。
这是一幕惊心动魄的画面。
割裂式涂装的歼-10d飞行姿态偏移，在空中摇摇晃晃，犹如醉酒一般，机尾的发动机部位冒出黑烟，但还在坚强地工作，并未停车。
见到这副场景，杨洛瞪大双眼，明白这架战机不只是发动机出了问题，肯定还有其他问题存在，否则飞行姿态不会如此艰难。
飞行区的两条跑道第一时间被清空，消防车、救护车等特种救援车辆相继拉着警报开进飞行区，做好营救的准备。
在空中近乎失去控制的歼-10d拖着黑烟飞临试飞院外围空域，机头向下，机翼倾斜着对准了跑道，降低高度，准备迫降。
高度五百米，速度四百公里每小时。
“不行，这个速度太快了，必须减速，而且这倾斜的幅度太大了，这样迫降太危险了。”杨洛瞪着双眼，注视着迫降的歼-10d，担心地说道。
因为发动机的咆哮声盖住了杨洛的声音，老李没有听清楚，大声问道“你说什么？”
杨洛没有回答，本来也不是对老李说的。
歼-10d的试飞员显然也是个老手，知道此时的迫降速度太大，在对准了跑道后就把减速板和襟翼放到最大，尽量降低速度。
在距离地面百米左右的时候，机头拉起，脱离了俯冲的姿态，以一个比较小的俯角迫降，但机翼的倾斜他没法改变，虽然他已经竭尽全力想要修正。
距地面五十米的时候再抬机头，让机头微微仰起，避免前起落架先着地，迫降速度还是太高了。
“放减速伞啊，快放减速啊！”杨洛大声喊道，看着飞行姿态极差的歼-10d迫降，心提到嗓子眼了，太危险了。
然而，歼-10d的试飞员听不到，他也不知道有这么一招，直到起落架与跑道接触才释放了减速伞。
“砰！”
在万众瞩目中，歼-10d携带者滚滚浓烟，与一号跑道相接触，机尾后面减速伞张开。
后起落架首先与跑道接触，但是因为机翼倾斜偏转，机身失去平衡，后起落架只有一个起到作用
…。。