杆，不停地飞出各种机动，一个接着一个，不敢有一丝一毫的停歇，一旦停下来就会被锁定，会陷入被动之中。
太过剧烈的机动，时刻承受着高额的过载，使得杨洛的体力在大量的消耗，呼吸已经明显地变得粗重。
解除迎角限制，拉杆，抬头，调整矢量尾喷口的方向。
赫伯斯特机动。
此时此刻，必须以最快速度调转机头，否则就将陷入被动之中，会被歼-20咬尾追杀。
杨洛以一个标准的赫伯斯特机动，迅速180度转向，再次向歼-20发起进攻。
另一边，歼-20的选择和杨洛如出一辙，也选择了使用赫伯斯特机动，以极小的转弯半径成功180度掉头。
赫伯斯特机动不是某型战机的专属动作，凡事装配有矢量航空引擎的战机理论上都可以做得出来，甚至有传言，有的战机可以光靠气动布局就能施展出来。
歼-10c都已经换上了国产的太行-10c三元矢量航空发动机，何况歼-20。
实际上，歼-20的理想航发不是太行-10c，而是推力更大的峨眉-15小涵道比推力矢量涡扇发动机，只是由于峨眉-15的研制情况不尽如人意，尚在难产中，只能退而求其次，暂时使用太行-10c。
天空之中，战斗仍在进行，双方转向后，再一次向对方发出犀利的进攻。
歼-10c和歼-20都在高速飞行，互相纠缠攻杀，从七千米高度打到四千米高度，几乎擦着峰顶，又从四千米打到一万多米，再从一万多米打到四千米，就此在高度上不断往复，逼得在上空的预警机都不得不升到更高的空中，让出空域给两人战斗。
而在水平方向，都要打出划定的对战空域了。
横断山脉的飞禽走兽今天是遭了殃，巨大的轰鸣声不断响起，持续时间非常长，覆盖了方圆不知多少公里，也不知有没有飞禽走兽给吓破了胆，就此一命呜呼。
喀特场站塔台，众飞行员和塔台值班人员看得目瞪口呆。
他们都知道杨洛的飞行技术和空战意识都很强，但也没想到杨洛有这么强，凭一架歼-10c竟然跟歼-20打得不相上下，势均力敌。
连最熟悉的叶剑龙都赶到稍许意外。
要知道，一场空中格斗，快则几十秒，满则几分钟，基本上就会结束，而这两人已经干了有快半个小时了，都还没有分出胜负，而且是看不出谁占有优势。
预警机上，中将
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