现在425歼-11BH上挂载的就是复合制导导弹，前端皆使用惯性制导，末端制导则分主动雷达制导和红外制导两种。
三公里的距离，实在是太短了，在这个距离上发射中距训练弹，无疑是浪费一枚导弹，浪费一次得分机会。
因为导弹的制导方式还处在惯性制导中，且速度也没有提起来，轻易就能规避掉。
但杨洛不知道啊，所以杨洛还在前面拼命地机动规避，不让425歼-11BH锁定自己，不给对方发射导弹的机会。
大过载机动中，航油的燃烧速度是很快的，尤其因为挂载的重量太大了，杨洛还必须时不时地开一下加力，航油的消耗就更大了。
这一场追逐就是十多分钟，杨洛在前面跑，雷战在后面追，从3000米高度追到8000米高度，划过祁连山脉上空，又往鼎鑫机场的方向而去。
雷战使出浑身解数，死死咬住不放，额头汗水可见，急促地呼吸着机载氧气，心底却在暗暗吃惊，他追了这么长时间，虽然时不时能锁定一下，但都马上就被规避掉了，没有一次锁定超过一秒钟。
杨洛也不好受，时刻在承受着大过载机动产生的高额过载，体力消耗太大了，同样呼吸急促，大汗淋漓。
“不能在这样下去，就算是先失一分，我也得调转机头，否则我没有任何机会，他能追到我航油烧完。”
杨洛心道，双眼的目光坚定，做出了决定。
拉杆，抬头，解除迎角限制……
赫伯斯特机动。
由于一直在被追逐，时刻都处在大过载机动中，时速不是特别快，倒是不用先减速再进入赫伯斯特机动。
近距格斗状态当中，时速实际上不是很高，因为太大的速度不利于机动，机动所需的转弯半径也会大大地增加，更会提高过载的力量，瞬时过载很容易就能达到八九G……
一阵眼花缭乱、熟练无比的操作过后，301歼-10C狂吼着机头猛地上仰，迎角瞬间超过了临界迎角，达到了70度，空速在短短的时间里断崖式下降。
杨洛整个人在强大的惯性作用下冲向正前方的仪表盘，却又被安全带死死地控制在弹射座椅上。
调整矢量航空引擎喷口方向。
301歼-10C飞机绕速度矢量旋转，在爬升到最高点时来了个180度转弯掉头。
此时的杨洛却是糊涂了，在他做赫伯斯特机动时，雷达告警器一直没有发出任何的声响。
…。。