异地道，“这个主线板块，不是已经被市场资金抛弃了吗？好像自从苏兄弟在这条主线上大规模的减仓撤退，投入‘大基建’主线领域布局，这条主线就没怎么涨过了，也没有能够形成一致的资金合力，现在这个板块……场内资金的关注度更是低迷。
而且，市场中，不是传言明年国家要降低新能源汽车的相关补贴吗？
如果补贴政策退坡是事实，那么，在失去政策补贴的支持后，整个新能源产业链的逻辑，怕是都会出现重估啊。
毕竟，我们都知道……
目前国内‘新能源产业链’之所以能够红红火火，规模扩张的速度这么快。
主要的支撑来源，就是补贴政策的扶持。
没有补贴政策的扶持，单从基本面考虑，可以很明显的感知到，目前现实市场中，大家对于新能源汽车的认知度并不高，且接受程度也不行，还有就是新能源汽车对比传统汽车，依旧没有什么竞争优势。
这也就是说，经过这一年多的市场爆发式发展。
整体的市场需求，其实是并没有打开的，‘新能源汽车’的市场，目前可以说，依旧是处于黑暗之中的。
至于什么时候，黎明会到来，那就谁也不知道了。”
“虽说最近这半年来，国内新能源产业链相关行业，有着不少骗补的现象，但是在汽车电动化的这条道路上，不管是国内的企业，还是国家政策方面，都不会停下来的。”陈哥接过话说道，“这是我国弯道超车，抢占未来全球汽车市场占有率的绝佳机会，也就是说从宏观上判断，‘新能源产业’的底层逻辑，目前依然是顺畅的。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，前段时间，大规模减仓‘新能源产业链’主线核心股票。
我猜首先一点是因为经过前面大半年的持续上涨。
‘新能源产业链’主线的许多核心股票，都已经兑现了大部分预期，股价涨到了相对高位的位置。
还有一个原因，大概率他判断当时‘大基建’主线的机会，更具有性价比。
同时，又不想减持医药、消费、白酒、白电板块的持仓权重，所以才做出了相应的调仓。
不管是公开的场合，还是任何市场传言中，苏兄弟应该都没有说过不看好未来‘新能源产业链’的观点。
而且，我大胆做个预测……
极有可能等‘大基建’主线的预期，兑现在了股价上。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，
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