大基建这条线比？就新能源产业链这点体量，能撑起来大盘吗？能带领整个市场走强？开玩笑的吧？这条线，只能短暂的作为市场主线行情的轮动来做，不可能承载太多主力机构资金进行抱团的。”
“还什么体量？新能源产业链这条线，涉及这么多的行业板块，两市至少上百支的关联股票，这体量很小吗？”
“体量是不小，但有号召力吗？有长期的底层逻辑存在吗？”
“怎么没有底层逻辑存在，这么多的政策利好支撑，你当摆设呢？”
“政策性利好能带来真实的业绩体现？”
“怎么不能够，看着吧，明年铁定是新能源爆发的大年，这是整个汽车行业格局重新划分的时候，也是咱们国家唯一弯道超车的机会。”
“宏观叙事，谁不会啊？关键是自己手里的股票能涨才行啊。”
“那你说说，北疆交建这支股票凭什么还能涨？估值？这支股票估值很便宜吗？业绩？这支股票有很好的业绩支撑吗？所谓的路上丝绸之路，北疆大开发……这些故事能有多少能实现的？”
“这类股票，你跟我谈估值，难道炒的不是情绪吗？我就问你，大基建这条线，目前情绪崩盘了没有？既然没有，那为何就不能继续炒作，股价不能继续涨了呢？”
“你这说法，放市场哪支股票都是能说得通的了。”
“本来就是这样嘛。”
“说实话，北疆交建这支股票，涨到这个位置，我认为差不多了。”
“这才哪到哪啊，看看东方雨虹，这个涨幅真差不多了吗？”
“那能跟东方雨虹这支股票相比吗？东方雨虹是实打实的主营业务规模扩张，业绩暴增，估值下降，再迭加苏总的‘华逸资本’介入控盘，才有如今的涨幅和资金抱团属性的，北疆交建有这些逻辑支撑吗？所以两者不能直接这么对比。”
“我觉得资金在大基建这条线内部做高低切换，也是很正常的吧？”
“是很正常，就是不好跟随。”
“如今的市场，风向变化太快了，确实不好跟风了。”
“其实来来回回，也都是在大基建、大消费、新能源这三条主线领域之中轮动，只要盯着这三条线，还是很好做的。”
“话说，要不将仓位分三等份，大基建、大消费、新能源这三条主线都各建立三分之一的仓位，你们觉得如何？”
“哈哈，可以啊……这样就不存在踏空了。”
“怕
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