度看了一眼仪表盘，确定飞燕二号所在位置，距离SY探测机还有很远的距离呢，让丽娜对加佐特飞行速度和下降高度的速度惊叹不已，也太快了吧。
“有很强的等离子能量反应。”坐在飞燕二号后座的宗方，注视着等离子能量探测器，读数比上次还低，这让宗方不由得皱起眉头来，难道他的推测是错误的，加佐特越强，等离子能量越底？
就在这时，大古发现飞燕一号左前方的空中有一架民航客机，正在从乌云下方穿过，顿时惊了，道：“指挥，我发现一架民航客机，离乌云很近，只有五百米？”
大古不敢相信这个数据，野瑞不是说十公里内的电子仪器都会受到很强的影响吗？抗干扰能力远不如飞燕号的民航客机，在如此近的距离，竟还能安然的飞行，太不可思议了吧。
宗方马上以TPC的名义紧急呼叫那架客机，要求它马上远离云团，突然接到胜利队联络的飞行员非常的惊讶，回答说这是地面飞控中心给他提供的返航路线，虽然多了团乌云，不过还是能从乌云下方通过的。
“马上离开，让他们安排新的航线。”宗方几乎是吼了出来，然后马上联络飞控中心，告知他们再安排航线，全都要避开这一带区域至少二十公里。
而野瑞在司令室正看着世界各地的飞控中心的同步报告，各国的民航局时刻都在调度天上飞行的数量众多的飞机，哪怕一点小小的错误，都可能导致无可挽回的严重后果。
所以在有飞行员报告，发现气象中心提供的气象云图上不存在的乌云，要求最新的气象数据以及航线是否安全。
这样的低级错误，让各国民航局的主管大为不满，当即打电话给气象中心，要求他们必须提供最准确的气象数据，减少错误，以免酿成大祸。
对一个民航局来说，一个气象数据错误并不值得大惊小怪，可汇总到TPC却是二十架民航客机汇报发现并不存在于气象云图上的低空乌云，也就是说这些乌云是在极短的时间里出现的。
这让野瑞内心相当的不安，赶忙汇报给宗方，道：“指挥，世界各地有多架民航客机汇报说发现了低空云团。”
“你说什么？”宗方有些惊恐的瞪大了双眼，紧接着野瑞传来了一张张当事客机传回飞控中心的图片，或蔚蓝色的天空、或昏暗的天空、或漆黑的天空，漂浮着一团团高度和形状不同的乌云。
被悲伤给弄掉线的堀井终于上线了，望着这一张张图片上的乌云，道：“闪电人并不是只有一个族群。”
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