极限，由此导致的是，一波又一波大浪盖过来都会让船只面临着倾覆的危险。尽管是因为船长吴泰宗的错误决定导致错过了最佳的避风时间，但是吴泰宗的经验是非常丰富的。
他让教导员把自己绑在了船长椅上，用这种办法表明了与船只共存亡的决心。教导员是地方派过来的随船政治干部，每一条出远海进行捕捞作业的渔船都必须有随船的干部，必须是公务员或者警察等公职人员。
教导员是镇上的副科级科员，每隔一个月就轮到他跟随南渔33076号出海进行捕捞作业。他几乎没有具体工作，而此时此刻，他的党员干部身份就显得尤其的重要了。
吴泰宗用极端的方式表明了态度，但这却不是当前应该有的动作。教导员按照吴泰宗的要求把他绑在椅子上之后，扶着柱子大声说道，“老吴！当务之急是把所有人安全的带回去！你现在这么干有什么意义！”
“你把大家组织起来做好准备！一旦情况不对马上弃船逃生！”吴泰宗的态度非常的坚决。
他沉声说，“是我害了大家，我必须要把船带回去！”
“你冷静一点！光靠你一个人你怎么把船带回去？”教导员生气地说。
吴泰宗说，“出了风暴圈我一个人就能驾船。”
这条船比较先进，从驾驶舱里能够控制机舱，前提是机舱的运转处于良好状态。
然而，怕什么来什么。
此时，机舱突然报告：“老大！一台柴油机废了，我们损失了一半的动力！”
船要靠动力应对惊涛骇浪，失去了一半的动力，能够用来与横波测浪对抗的动力自然减半。
吴泰宗正要对教导员说什么，突然前方一下子明亮起来，他的心顿时就一直的往下沉。
驾驶舱顶部的探照灯照向前方，前方突然明亮的原因是灯柱照到了大浪上反射回来的光亮。
说明什么？
说明前方出现了高过驾驶舱顶部的巨浪！
由亮到暗，高度超过十米的巨浪席卷而来，毫不犹豫的把南渔33076号完全覆盖……
八百米的空中，81103号歼-8F的机载雷达探测到了这股巨浪。机载雷达的给出的距离是十二公里，李海注意到了这股足以让八千吨以下船只望而生畏的巨浪。
他下意识的压杆下降高度，战机呈现俯冲姿态，空速增加，不多会就已经到了通过夜视仪能够看清楚海面的距离。
可惜的是，当李海下到合适的观
…。。