气说，“我在训练过程中发现了漩涡，而且我们的地震预警台侦测到了地壳运动数据异常……”
“请你马上离开！”
没成想，F-16飞行员很粗鲁地打断了李海的话，并且越发严厉地进行了警告。
李海顿时火大，我好心好意跑过来侦察灾难征兆，并且是在国际空域飞行，你居然把好心当驴肝。
他扫了一眼F-16垂尾上的编号，也不客气了，“1627，这里是国际空域，我有航行自由！你不要干扰我正常训练！否则后果自负！”
怼回去之后，李海不藏着捏着了，拿起相机对着左右两架F-16战斗机就是一套写真集，足足拍摄了两三分钟。
随机，他果断地加速开始做机动，一个利索的翻滚，从F-16的右翼运动到了它的左翼。这个突然的动作把F-16的飞行员吓到了。
F-16的飞行员看见是一架老式战斗机，首先就起了轻视之心。F-16是三代机中的佼佼者，世界名机，而且他们用的这一批F-16的型号还是比较新的，遇上歼-10也是不怕的。
更何况只是一架浓浓钢铁风格的第二代战斗机。
千岛国空军的装备很奇葩，既有苏-27、苏-30这些俄制战机，也装备了美制F-16，还买了棒子国的T-50高级教练机，与印三的万国牌比也不遑多让了。
没有例外的是，驾驶F-16战斗机的都是飞行员中的佼佼者，他们大部分部署在西北方、北方地区。以前也不少和我海航部队的战斗机见面打招呼，当时我们用的还是歼-8系列战斗机。
因此，他们对歼-8的了解还是蛮多的。
不过，歼-8和歼-8F之间的区别，他们就搞不太清楚了。
况且，此时驾驶歼-8F的飞行员是海航部队中有史以来最厉害的种子飞行员——起码十级台风之下起降是所有飞行员望尘莫及的。
与李海对话的F-16飞行员也不是吃干饭的，他稳住心绪之后，和僚机默契的包围了过来。试图用占据位置的办法把李海给挤出去，然后限制李海的航向，“礼送”离开本空域。
在夜间里，李海面对两架苏-30MK2都还能占据上风，更别说此时大白天。需要注意的是F-16的敏捷性，机头指向比歼-8F灵活很多。
李海知道自己的优势是什么。
他扫了一眼燃油余量，心算出返航需要的最低燃油量，心里有数之后果断的扔掉了三具已经没有燃
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