因此，纵观苏联人研制的战斗机，唯有苏-27家族的外形是优美流畅的，几乎做到了矛盾相融合，几十年过去了，经久不衰，其外形设计被许多国家借鉴学习。
这个时候，李海查看了位置信息，他此时在三千两百米高度，航速是八百六，航向正南，距离基地已经有九十公里。此时，下一个动作是超音速飞行。他决定不开加力，只是把油门杆推到底，测试一下不开加力的情况下最快能飞到什么航速。
机身仿佛被一只大手用力推了一把，又像是被骤然而至的狂风吹了一下，猛地向前加速飞行，惯性很大，李海的身体被压在了座椅靠背上，有点涡轮增压轿车油门到底带来的推背感，中间有大约两秒钟的迟滞。…。。
他盯着空速数字，从「860」开始快速地增加着，很快就逼近了「1000」，这个过程耗时不过三秒钟，换算下来，百公里加速也就只需要一秒多一点的时间。
数字持续增加，但是很快李海就明显感觉到空气阻力骤然增大，到了「1150」时，战机的加速势头颓了下来，不过依然保持着加速，空速数字一点一点地攀升，到了「1220」时，空速数字攀升的速度更慢了，但依然显示出了韧劲。
实际上，考虑到空气湿度、海拔高度等影响，这个航速已经是等于音速了。座舱里的李海听到了巨大的隆隆声，机身也微微颤抖起来，他甚至看到了机头前方扭曲的空气。
几秒钟后，战机刺破了空气，突破了音障，巨大的隆隆声消失了，这意味着声音已经在机身后方，战机的航速超过了声音的传播速度，是为超音速。
「妈的，这发动机也太牛了！」李海吃惊不已。
因为进行的是基础科目的训练，战机是没有任何挂载的，客观上飞行的阻力要小许多。
即便如此，不开加力且空载的情况下能够进行超音速飞行，世界上的现役战斗机，能够做到这一点的寥寥无几。
这歼-15B的真实表现也太让人意外了。
确切地说，是歼-15B搭载的新型航空发动机的表现让人吃惊、意外、震惊、不可思议。
难怪这新型航空发动机的部分资料甚至要向试验训练的飞行员保密，这样的技术，不说领先全球，起码和世界上先进的航空发动机技术保持了同步。
李海记得师父曾经说过，法国人的阵风M所搭载的航空发动机，在技术上是世
界军用航空发动机的典型的代表，一些设计理念是领先全球
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