摘。
当然，这个采摘是吃多少摘多少，不能带出果园。
一般来说，一个人吃几斤水果也会吃撑了。
进果园内需要门票，几个小时内，随意采摘吃。
如果建成，那就是全国最全最美味的水果采摘农庄。
农庄内，这些项目一票通玩通吃。
当然，农庄外的餐饮店消费和水果采购就要另外付钱了。
针对城乡规划建设局局长的提问，商健组织了下语言，徐徐道来：
“提到盈利点之前，我先说下总规划情况和投资情况，好理解些，请大家先看投影仪上的总规划图。”
商健站起身，走到幕布前，等众人抬头看已经打开的规划图时，他继续解释：
“我们初步规划征地五千多亩地，省道西面的那度村村地都要征完，包括这一片山头。
这五千多亩地，包括3000亩果林，新增的500亩蔬菜基地、1000亩淡水鱼（挖掘人工湖，从江边引水）、500亩-700亩为建筑和商业用地。
沿着省道建立几米宽的绿化带和停车场，方便出入车。
我们按照日流量最高5万人次计算、实时3万人的规模建造停车场，这片村地沿省道长度2.2公里，如果垂直式停车位2.5米宽度计算，一排可停八百多辆小车，至少需要设置10排车，算上通道，宽度得有85米。加上街道和商业用地，六七百亩地是需要的。”
这只是商健他们粗略的规划而已，粗算大概需要多少面积的停车场。
日流量旅客五万人？
哪里来的这么多人？
你就自信能吸引这么多人来？
他们一听商健说到这个数据时，就非常怀疑，但还是静下心来，慢慢听他述说。
这么大的停车场，的确不用担忧旅客找不到车位停了。
“当然，这么一大片停车场，占地那么多，光停车就有些浪费了。停车场是绿地停车位，车棚架将种植各种欣赏花草，是一可遮挡阳光直射，也方便旅客遮风挡雨。钢化玻璃行道和钢网行道下，将是鱼池，养殖观赏鱼。即可停车、也可以呼吸纯天然的绿植空气，行走时，还可以欣赏各种风景。”
刚开始发展，正常日流量能有几百人都算不错了，但商健有开挂吸引人气，会多几倍。
如果口碑流传了，火爆起来，日流量达到一万人不成问题。
商健记得，在2020年时，一条城际动
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