排到工部任职，随即就派到这里协助修建铁路，当然他没什么经验，所以就跟着另一个官员一起来的，也就是他旁边的这个工部官员，对方看到李节对杨士奇如此亲切，也不禁暗自羡慕，自己这个同僚能攀上驸马，日后的前途不可限量啊。
“多谢驸马关心，下官一切都好，特别是跟着鲁主事，我也学到了不少东西。”杨士奇十分客气的回道，顺便还把身边的鲁主事也介绍给李节，这让鲁主事也是心花怒放，当即对杨士奇也好感倍增。
李节闻言也扭头看向鲁主事，随即也是和蔼的一笑道：“士奇是我的救命恩人，日后就有劳鲁主事多加照顾了！”
“驸马太客气了，杨主事博学多才，聪慧过人，在下也向他学习了不少东西！”鲁主事也急忙谦虚的道，当然他说的也是实话，杨士奇的确很有才华，只是初来工部，对官场上的事不太熟悉，需要他多加提点。
李节自然懂得花花轿子人人抬的道理，于是就与鲁主事又客气了几句，随后就让杨士奇带自己参观一下工程的进度，鲁主事也十分知趣的退了下去。
“驸马请看，只要划定了路线，铁路的修建进度还是很快的，毕竟各种材料供应充足，陛下也十分支持……”杨士奇边走边向李节介绍着眼前的整个工程。
其实铁路的修建只要保证有足够的人力物力，修建的进度还是很快的，但关键是路线的选择，在遇到一些复杂的地形时，还要考虑到地基的沉降等问道，所以前期的路线规划就显得十分重要。
整个铁路虽然是由郭正林和解缙负责主持的，但前期的规划也是由李节来完成的，比如铁路实行双轨制，因为北京与太津之间的交流极为频繁，单轨的铁路根本无法满足需求。
另外现在虽然只修了北京到太津的铁路，但这条铁路还要留扩展的空间，毕竟日后铁路会修到全国各地去，所以这条铁路也需要与其它铁路接轨，而这些也都需要提前做好规划，而这些都是李节前期需要考虑的。
所以在李节眼中，这条修建中的铁路即熟悉又陌生，他知道这条铁路在大方向上的规划，但是在一些细节的完成上，却凝聚着许多人的心血与汗水。
“太津那边的工程进度怎么样，能不能保证成功合拢？”李节听完杨士奇的介绍后，考虑了片刻再次问道。
为了加快工程进度，铁路是从北京与太津两边同时修建的，到时会在中间合拢，这样可以节省一半的工期。
“我们与太津那边也经常沟通，据我们得到的消息，他
…。。