结构临时桥梁不远的地方，第一座大桥已经完成了选址，等到旱季时就可以正式动工了，设计方与施工方仍是来自东国的建设集团。
越过斑尾河之后，道路状况就好了许多。这里已经是班达市的地盘，连接南北的交通主干道前段时间已经过了加固和拓宽。
虽然这条公路的规格不算很高，看上去仍很简陋，但通行条件已经不错了。
班达市境内有三条河流，农业条件在几里国的七个邦区内是最好的。另外两条河流上当然有桥梁，华真行感觉这些桥梁恐怕很难满足将来的需求，都需要改造和重建。
再从班达市前往非索港，这条在原野上的公路，他已经走过很多次，途径三湖镇，沿着原国家公园的边缘，也会路过当初莫里森的种植园外。
如今国家森林公园的范围也经过了重新规划，班达市这边划出来一大块进行农垦开发，而瓦歌市那边又划进去一大块，用于物种及环境保护。
总体来看，国家公园的面积不仅没有减少，反而还多了一部分。
从国家公园中划出来的土地，是原先世界各地旅行者和探险者的宿营区，前些年总是停着各式各样的房车和大巴，搭着营地和帐篷，这一带进行农垦开发的条件其实是最好的。
班达市从去年春季开始，进行了大规模的农田水利建设。这可不仅是修建像洛福根水电站那样一个大型枢纽，而是一整套工程体系，包括无数的沟渠、堤坝、各种规模的蓄水区以及湿地改造。
以班达市的地理与气候条件，可以成为整个几里国的粮仓以及农牧产品基地。
李小阳曾经在一次会议上说过，仅仅是一个班达市，假如建设好了，就可以解决整个几里国现有人口的温饱，至少可以避免饥荒。
新联盟中的很多土著干部对这个论断都不敢相信，可是范达克在会议上又拿出了很详实的数据。
班达市现有的耕地（含种植园）有五百万亩，但经过勘探论证，假如建造完善的水利体系，适合开发的耕地面积总计可达两万平方公里。
两万平方公里就是三千万亩，而目前几里国的总人口是一千二百万，仅算这一项，人均耕地面积就远超过东国了。
而且几里国也不仅只有一个班达市，其他邦区还有大片适合农垦开发的土地，比如迪加市的农业天然条件也不错。
但是这些土地想要得到全面的农垦开发，也是有难度的，跟东国的情况完全不一样，它并不是已耕作多年的熟地。
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