05年至2009年期间担任奇亚的总裁，2009年后担任线代汽车副董事长。
所以，不管从私交还是运营层面，他都需要稳固住长程汽车这个客户。
老魏摇了摇头，反问道，“难道我们付出了那么高的价钱，还不足以覆盖住你们所谓的风险吗？你们居然还要涨价！这件事儿，实在是太过分了！我一辆车的利润，只有一万块钱左右，现在硬生生地，要给你们再吃掉5000块钱！”
“郑总您要知道，太阳国和德意志，也是有发动机提供的！”
“不管是Smartstream FR G2.5 T-GDI，还是Smartstream G2.5，这两款发动机，并没有您说的，那么先进！”
老魏咬牙切齿地说道。
华国汽车企业，在三大件上，远远处于一个落后的状态。
完全没有实力，和国外先进的发动机厂商，讨价还价！
人家左一个员工在罢工，又一个工厂着火了，就可以把你吃得死死的！
郑义宣收起了笑容，神情略有些不悦，他直视老魏，目光颇有些锐利。
开什么玩笑？
大寒国的东西，不管是汽车，还是半导体，抑或是泡菜和西瓜，都是这个世界上最好，最优质的！
这家伙，居然敢威胁他？
美丽国人可以说这两款发动机不先进，德意志人也可以说，太阳国人说也没问题。
但是，华国人，没有资格！
因为，你们处于产业链最底端啊！
【第33章】
寒国人，对待华国人，永远都是一幅自大的心态。
韩系在华国还是火过一段时间的，连老外在帝都下了飞机，看到到处都是线代出租车，以为坐错飞机去了寒国。
而在09年，基本都是寒国汽车的高光时刻。
卖得很火的合资入门级中级轿车：线代索纳塔、奇亚K5、雪佛兰迈锐宝——号称“屌丝三宝”，寒系独占了两个。
从一开始的热卖到辉煌时期，寒系一直“不忘初心”——高性价比的合资车，说白了就是便宜量足，在海外市场也一样。
就是因为寒系汽车卖得太好了，部分寒系品牌对华国市场太重视了。
例如还未上市新款的奇亚k5，这个可是奇亚钦定的华国市场重点车型。
为了照顾中国消费者，特意把海外版本的8AT变速箱升级成华国特供的，超级
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