声说道。
他说的这个事情，其实力翻摩托是个惨痛的教训。
力翻摩托用低价策略打开东南亚市场，以当时一款弯梁车为例，岛国车售价2100美丽元，力翻摩托却仅售价700-1200美丽元。
凭借巨大的价格优势，力翻摩托越难市场的份额迅速飙升，鼎盛时高达70%。
可，成也低价，败也低价。
力翻摩托大幅降价，例如力翻110C摩托车，售价从1400美丽元下降至600美丽元。
因此，力翻利润大减，到后来甚至开始赔本。
为了降低成本，偷工减料、忽视售后服务等问题也成了常态，力翻等“中国制造”因此被贴上了粗制滥造的标签。
相比之下，岛国摩托车使用寿命长、油耗低，再加上岛国摩托车也推出廉价车型，成了东南亚众人的选择，岛国摩托车就此不断挤压中国摩托车的市场份额。
到2013年，力翻在东南亚市场的占有率已不足3%。
而力翻失去的不止是利润、市场，更是品牌形象！
在场的所有负责人，都是不由得点了点头。
高瓴对于高品质的要求，甚至会主动牺牲自己的利润。
所以，在东南亚这个海外市场上，他们可不敢掉以轻心，让高怀钧愤怒！
紧接着，会议室上还直接制定了攻坚坡县和越难两个典型的华人社会足迹非常强烈的市场的计划。
为了加快出海，高怀钧决定，在给予华国一级经销商的优惠拿货价以外，还可以给予他们再下调10%的售价。
这让在场的出海营销负责人们，都不得不侧目！
这好家伙，这一顿操作下来，价格直接打倒了成本价上利润只剩5%的程度！
这绝对是以价换量啊。
这是高瓴科技以前，都从来没有过的优质条件！
高老板，这是逐渐把重心，从华国，转移到了国外去了是吧。
在场的所有人，都是一脸惊骇地看着高怀钧。
为了海外市场，高老板也是够拼的！
下了班后。
“蒋总，你说高老板这样搞是不是有点迷糊了。”在一旁的印泥负责人刘一刀一起边下楼边问道。
蒋云没有回答，在一旁的另外一个人却是不高兴了。
“一刀你不要乱说！高总做的决策，哪个决策是出现失误的？敢直接放弃海外利润，直接把量做起来
…。。