渐的放量。
车是有的，但是运输跟不上！
华国的汽车出口本身就很低迷，高瓴出口的很多国家本身购买的数量不是很大，那就需要汽车拼单，有的甚至是直接半年才运输一次，运费还很高。
如果高瓴销量不大，可有可无的情况下，这运费高点就高一点了，交付时间长也无所谓，反正我的情况就是这样，你不想接受也只能这样接受。
但是现在不一样了，销量数量在快速增长，以前看不上的鸡肋地区，现在成为了高增长潜力的地区，需要花心思维护了。
所以现在这个事情虽然不急，却是非常重要的一件事情。
现在宁远算是给高怀钧提了一个醒。
“和华远，马士基这种大型船运公司打交道，毕竟是受制于人，对于我们不利。”
“我知道你的意思，是希望我们甩开货代，直接和船公司进行联系。”
“但是这样做的话，治标不治本，延期那么长时间交付的情况，依然是无法得到改变。”
“因此我们一不做二不休，直接一步到位，咱们买几艘滚装船，为高瓴的汽车出口做准备！这样吧，我们订购八艘船吧，分批交付！”高怀钧思考了片刻之后，对着在一旁的王凤英说道。
什么？
什么！
一下定八艘滚装船？
在一旁的王凤英和宁远二人异口同声地失声说道。
买滚装船？
自己当船东？
不过他们在觉得高怀钧在乱弹琴的时候，又突然觉得这个主意。。。
似乎不错！
如果高瓴自购滚装船8条，每条能装7000辆，一年能跑7趟，算下来一条船一年能创造5万出口，8艘船全部交付的话，跑满一年就能出口40万辆！
40万是什么概念？
凤天一年出口数量是80万！
这个数据，能够达到凤天一年出口量的一半！
现在高瓴在国内市场逐渐进入大逃杀阶段，利润在迅速下杀，如果能实现大规模出口，十万出头的宋卖到国外也得2万美丽元，加上加价卖到3万多元接近4万美丽元，元这种小型SUV在德意志如果售价5万欧元左右，这样会直接打爆欧洲市场，指日可待了！
当然，现在还是依靠当地渠道商的阶段。
渠道商有人脉，有能力搞定当地的政府，避开该死的关税。
所以现在他们拿了超过高瓴
…。。