始，以低价来占领市场。
坦白说，这些未能完成蜕变的车企，在后世看来，他们生产的不过是些上不得台面的“工业垃圾”。
但在当下，他们却是这个国家“造车梦”的一个缩影。
“主要是，我们要的车企，是需要完全执行我们的意志的企业。”苏远山微微一笑，语气却不容辩驳：“这一点，是合作乃至合资都无法做到的。”
“……你是不是早就有这个打算了？”
“是。”
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省城郊区，渐渐荒凉了起来的夜明珠路今天突然来了一辆漆黑的奔驰轿车。
奔驰虽然开得慢，但依旧还是在布满了小坑洼的路面上碾起了不少碎石子，一路上噼啪不断，颇有几分放鞭炮的味道。
路旁是一排平房，从原本的招牌来看，这应该是一排小店，只不过如今有半数都关了门，挂上了门面转让的牌子。
偶尔有开门的小店，也是门可罗雀，几家店主干脆凑到一起搓起了麻将。
夜明珠路的尽头，是一家占地十余亩的工厂，工厂的右侧大门，竖挂着两块招牌。
省城天驹汽车股份有限公司。
省城天驹汽车研究所。
传达室歪，一扇三米高的大铁门把厂区隔出了两个世界。
检验车间内，有十余个工人和技术人员正围着一辆崭新的“四不像”在交流着。
说它是四不像，是因为这车看起来像时下最流行的奥拓，但却又加装了一般只有越野才装的保险杠，而且车身底盘也远比奥拓更高——最扯的是，它的背后居然挂备胎。
这样说吧，这车，就是把奥拓伪装成了越野。
工人和技术人员在不停交流，但厂长和总共却不在场。
……
厂长办公室内，总经理和总工程师相对而坐。
“李总，我真的想走了。”
说话的是天驹的总工程师孙笑川，今年四十一岁。
当初天驹成立时，他被李君右造车的拳拳之心所打动加入了天驹。第一辆夜明珠汽车CTJ-1便出自他手——虽然是仿造的起亚普莱特，而且为了压缩成本，砍掉了能砍的所有内饰和功能。但那辆车，还是被市场所认可了的——五千台的销量，进入出租车公司，用户遍布全国，这便是成功的标志。
但第二款仿制的轿跑CTJ-2就没那么成功了。
孙笑川向来不喜欢找借口
…。。