黄修远接过宋义建的实验报告，粗略翻看了一会。
从测试报告的情况来看。
目前液压舱的人体实验，一共有5台液压舱，50名志愿者，一共进行了1583次实验测试。
主要是测试不同液压压力、不同测试时间，以及个体之间的诧异。
虽然之前做了很多动物实验，但人和动物毕竟不是同一物种，各种差异是要仔细验证的。
目前洪文信团队，已经初步确定了人体可承受的液压压力最佳范围，在这个范围内，人体承受的压力，几乎等同于蓝星地面重力。
虽然液压力和重力存在一定区别，但这已经是当前，人类已有的技术水平下，可以实现拟重力的最佳方案。
不开发拟重力技术，那人类在外太空的发展，将受限于一年大限，必须不断轮换宇航员。
就算是采用轮换方案，宇航员也不能频繁进入外太空，一个训练有素的专业宇航员，一生中，可以在外太空执勤的时间，不能超过5年。
就以人均寿命75周岁计算，宇航员从25岁工作到55岁，大约有30年的工作期间。
在这30年内，宇航员真正进入外太空的时间，最多只有5年时间，即六分之一左右。
如果频繁进入外太空，可能会导致宇航员身体产生不可逆转的伤害。
如果采用液压舱，缓解太空综合征，那宇航员在外太空的可工作时间，将提升到10～15年左右。
如果是装备液压外骨骼装甲，那宇航员甚至可以半永久性的在外太空生活和工作。
这对于本土与外太空之间的通勤压力，可以起到极大的缓解。
按照广寒宫基地的扩张速度，年底就可以完成30～35个生活舱的扩充建设，明年计划扩充到150～170个生活舱。
同时明年还计划在月球背面，建立月桂基地。
预计在月球执勤的宇航员数量，将增加到200～240人左右。
到时候，就算是长13在天门空间站上，完成了技术验证，每年400～500人次的宇航员往返，需要的运输力，并不是小数目。
就算是采用长11、长12之类的运载火箭，加上在月球补给燃料，可以运输的人员也是有限的。
目前中华航天局常用于蓝星月球之间的航天器，上由长11飞船改造的天舟—3甲、天舟—3乙。
天舟—3甲、天舟—3乙的重量差不多，都在256
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