飞龙也不否认，接着说，“后面我做过一些研究，也咨询过不少历史学家，发现了一件事，让我确信那位渔民的话，真是的。”
“什么？”郭永坤是真被勾起了兴趣。
“那位渔民所说的区域，正好在古代海上丝绸之路的路线中。”
郭永坤恍然，这样一来，似乎就对上号了。
关于海上丝绸之路，在信息时代生活过，并且爱好古玩历史的他，清楚呀！
人们一般说到丝绸之路，都会潜意识地想到西汉张骞开辟的那条，陆地上的，思维发散一下，还会想到什么楼兰古国之类的东西。
但是，其实在古代，不仅仅是陆地上有丝绸之路，大海上也有。
海上丝绸之路，是古代我国与外国交通贸易和文化交往的重要通道，主要以南海为中心。
它形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的，世界上最为古老的海上航线。
既然是贸易线路，那过往船只所运输的货物自然极多，而海上气候多变，不时有飓风大浪，古代的气象技术，和造船水平又十分有限，所以，时常有船只遭遇不测，沉入海底。
那么，船上的宝贝也就在海底无人理会了。
郭永坤知道，飞龙虽然说得简单，但那位渔民的消息，绝对不是随口说说，肯定具备一定真实性，所以他才会留心。
如今，这条消息所指的区域，又和海上丝绸之路重合，就更增添了它的真实性。
“你想打捞那艘古船？”郭永坤问。
飞龙点点头，并不隐瞒自己的目的。
“但这件事不简单呀，首先工程开销的费用就非常高，另外，肯定还要聘请国外专家，以及团队。”
80年代，我国在海洋打捞技术方面，虽然比较落后，但一些发达国家，已经颇具水平。甚至已经进入民用领域。
郭永坤以前看过一篇报道，说的是一个名叫迈克哈彻的文物海盗，他曾是一位探险家，在一次偶然的水下工作中，发现了一艘沉船，获得大量宝物，尝到甜头。然后便潜心研究水下打捞工作。
随后，他就在世界范围内疯狂打捞沉船，其中就有不少中国古代沉船。
而且，迈克此人是一个彻头彻尾的奸商，他将沉船上的物品打捞上来后，为了获得最大利益，有时会毁掉其中一部分。这就是所谓的“物以稀为贵”。
据不完全统计，他在打捞完中国古沉船后
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