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第102章 六爷的发动机也有了!

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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”

在场,所有东方的技术人员,都是面露感激,这小伙子虽然第一次来咱们这里,却仿佛就知道了咱们的困难一样。而且,还给提出了解决问题的办法!

吴老点头,这一刻,秦亮在他的眼里,无比的高大,这小伙子,不错!是个人才,以后得好好培养!

“你们就用一个专利,来交换我们大量的专利?在斯贝发动机上,还有218项第三方专利!”施罗德旁边,一名英国工程师忍不住开口。

大家伙都倒吸了一口凉气,这么多?这也太黑了吧?咱们当初谈的时候,没想到里面还有这么大的坑!

这要是一项项的买过来,还得花多少钱!

“你们的218项专利,都是过时的,我们这个专利,那可是世界一流的,施罗德先生,你们罗罗公司放弃了研制复合材料风扇叶片,但是你们的竞争对手可没有放弃,比如通用电气,比如普惠,他们都在搞,你信不信,用不了几年,美国就会有使用这种风扇叶片的民航发动机?”

施罗德深深地呼吸了一口气:“好吧,我们需要向国内汇报一下,而且,我们还希望,能看到你们这种风扇材料的样机。”

他们当然不会被秦亮几个高大上的名词就给迷惑了,得见到实物才行!

“当然可以,不过……”

“不过什么?”

“斯贝的涵道比太小了!就算是用了这种风扇叶片,对推力的提升也有限,如果在斯贝上改造,我希望扩大一下涵道比,比如说增加到2.4,这样发动机的推力就可以增加到十吨左右……”

唰!

吴老的脸瞬间就红了,脑袋开始充血,心脏在噗通噗通剧烈地跳动。这个秦亮提出的方案,简直就是给轰六量身定做的啊!

斯贝是早期的涡扇发动机,各种数据也都是相当保守的,比如说,在涵道比上,斯贝的涵道比居然只有0.62!

用在战斗机上,按说是可以的,但是,不知道为何,斯贝就是留下了高空疲软的后遗症,并不适合高空高速的战斗机,用在民用客机上,涵道比又太小,导致发动机推力小,也不是很省油。

涡扇发动机,就是在涡喷发动机的基础上,套了一个外涵道,使用额外的风扇来直接向后吹空气,这个风扇直径越大,吹的空气就越多,同时,迎风面积也越大。

战斗机为了追求高速飞行的能力,涵道比一般来说不会超过1,而轰炸机,运输机,客机这些,为了追求大推力,涵道比是越大越好

…。。
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