要提升挂载能力，就增加襟翼，咱们当然要支持，加个288，没问题！”
这边居然就答应了？
首都航空学院的人，只感觉一扇新的大门在向他们打开。
“好吧，看在你们这么有诚意的份上，咱们再额外给歼八动个小手术，继续增加它的升阻比和大迎角性能。”
“怎么做？”
“现在，最新的空气动力学的研究方向，就是对涡流的利用，咱们歼八这种老飞机，也可以赶个时髦，在两侧进气道的上方，我们增加一对板条翼，这样就能给机翼拉一些涡流出来，让机翼的升力进一步增加。”
板条翼，这东西不是秦亮空想出来的，而是在八十年代后期，格鲁曼帮忙改装歼八的时候，在进行超音速风洞和流体模拟软件的分析之后，对歼八进行的气动上的改进！
其实，法国佬的幻影2000，就在主机翼前面增加了这样一对小翼，目的就是给主机翼拉涡流。
格鲁曼公司也进行过类似的尝试，甚至还做过全机外形实验，吹风洞之后发现，不仅仅提高了升阻比和大迎角性能，甚至因为升力面积靠前，降低了超音速飞行中升力焦点的后移情况，也就是降低了高速飞行的尾翼配平阻力！
对一款已经成熟的飞机进行气动改进，这可是西工大的绝活！
顾老点头：“多谢！”
“不过……还有问题。”
“什么问题？”
“歼八的尾翼和机翼几乎在一个高度上，当我们这款改进的飞机提升了大迎角性能之后，平尾就容易被主翼的乱流干扰，甚至会发生震颤，所以，尾翼也得改！”
这也是当年格鲁曼公司发现的问题，改进起来也很容易，就是在平尾上增加锯齿，就和F-15的平尾一样。
“好，请你们帮忙修改，不过是再增加一个288而已，咱们能接受！”
“咳咳，这个改进怕是很难，估计得两个288.”秦亮说道：“不过，咱们反正也得改尾部，干脆一步到位，把尾部的发动机舱也改了，争取能塞进去新款发动机。”
当初第一次改进的时候，歼八后机身进行了修型，尾部也改成了钻山洞的方式，解决了过热问题，这些技术都在西工大手里，现在拿出来改进，更是信手拈来。
但是对北方所来说，这就绝对够吸引他们的了！
“好，好，好，咱们出这笔钱！”
不知觉中，又多花了近一千万！
“
…。。