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第385章 IDF战斗机,西工大来设计?

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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长安,试飞院。

轰鸣声中,编号1006的歼九战机,正在进行进场着陆。

地面上,秦亮抬头看着天空,非常感慨。

“为了加快试飞进度,咱们已经造出来了六架原型机,一起参与试飞,预计今年就能正式定型,然后转入批量生产阶段。”宋老看着战机,目光中神采奕奕:“目前,除了发动机还有些落后之外,就没其他缺点了。”

“嗯,等到我们和罗罗公司的合作顺利展开之后,三代大推的难题,也会得到解决的。”秦亮说道:“到时候,我们会选择一款美国或者苏联的发动机来仿制……”

有了罗罗公司的生产工艺,再仿制F100或者F110,难度就不是很大了,不过,秦亮依旧中意老毛子的发动机,三姨夫这种三代大推,皮实耐造,更适合东方使用。

不过,这个也不能着急,需要三到五年的时间,在这段时间里,依旧还得涡喷-15当主力。

“哦,该死的,PIO,快跳伞!”就在此时,有人突然大喊起来。

大家伙看向正在进入降落航线中的歼九,此时,这架飞如同跷跷板,正在水平方向上来回摆动,幅度还越来越大!

所有人都盯着战机,捏着一把汗。

刚刚,因为一股横风吹来,飞行员本能地推动操作杆修正,结果……因为电传操作太灵活,导致修正过大,于是,他又反向操作,结果……摆动幅度更大了!

这属于飞机电传操作的缺陷,不灵敏的话,那机动性就差,太灵敏了,很容易调整过头,飞行员反复调整,就形成了这种飞行员诱发震荡,简称PIO。

在历史上,任何一款电传操作的战机,都因为PIO摔过飞机,甚至就连大名鼎鼎的F-22都不例外!

此时,飞机离地高度只有十二米了,眼看就要失控坠毁,跳伞是唯一的选择!

不过,飞行员显然不会放弃飞机!他停止了横向操作,而是猛地把油门杆拉到了最大,鸭翼偏转,抬起机头,这架歼九如同鸭子直立身体一样,迅速爬升!

下面,所有人都擦了一把额头上的汗水,在这关键时候,飞行员的操作堪称教科书级别的啊!

继续水平方向调整,已经没有意义了,只可能更加危险,飞行员诱发震荡越来越大,直至飞机摔机,唯一的办法,就是拉起来复飞!

轰鸣声中,歼九三转弯,再次对准跑道。

横风还在时不时地吹来,这次,飞行员的操作更加

…。。
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