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第418章 开凿克拉地峡运河的提议

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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有的。

现在,咱们双管齐下,拉拢大多数人,消灭少数人,这里的安全还是能保证的。

国王点头:“嗯,如果这样的话,倒是可以消除我们的这个顾虑,接下来,就是钱的问题了,开凿运河,是需要大量的资金的。我们手头没这么多钱,如果吸引国外投资,那又可能会让运河被国外资本控制……”

在后世,东方已经有钱了,愿意砸160亿美元来帮忙开凿,占据运河建设费用的百分之七十,但是,暹罗国内却是一片反对声,为啥?怕被东方控制了!

在后世,还有很多西方国家来捣乱,忽悠暹罗的民意,而现在,暹罗人从上到下,都对东方充满感激,毕竟这是在战争中结下的友谊,只要有猴子的威胁,暹罗和东方的关系就会一直处于蜜月期。

不用担心议会那边通不过,但是,这钱的问题依旧很敏感,千辛万苦开凿出来,最后发现被别人摘果子了,那暹罗人忙活了个什么!

“是啊,克拉地峡运河就算是建成,相比马六甲海峡来说,航程也不过减少一千多公里,对于动辄上万公里的航线来说,并没有根本性的改变,而且,马六甲海峡是免费的,我们的运河是收费的,收费少了,我们要很多年才能收回建设成本,收费多了,船主们还是会倾向走马六甲……”

一旁,干达叻也加入了讨论,这运河开凿,讨论多年,这些问题大家伙都清楚。

“是啊,马六甲海峡是不收费的,但是,那里有海盗啊,那狭窄的水路里,随时都有海盗出没,而且,水道拥挤,万一有一艘船在那里沉了,就可能堵塞航路,那里承接了世界三分之一的货物运输和二分之一的原油运输,却是相当脆弱的。”

众人听到秦亮这样说,都感觉……秦亮这意思,摆明是要玩阴的啊!

“而我们这里,虽然要收费,但是却非常安全可靠,走我们这里,一趟要少烧二十五万美元的燃料,那一次通行费,我们就收十万美元,让船东依旧有赚头,马六甲海峡每天通行两百艘船,就算是只有一半,也就是一百艘船通行,那一天的收入就是一千万美元,一年就是……三十多亿美元!各位,哪怕修这条运河要花三百亿美元,那十年也就能收回成本了,剩下的就是纯利润!”

秦亮看向众人:“至于项目需要的经费,可以发行专项国债啊!纯粹就是借债还钱,不涉及任何主权纠葛的,只要国债的利息高一些,会有不少国家来买单的,别的不说,岛国,南棒子,肯定会大力支持的。”

这些国家

…。。
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