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第470章 U-2彻底拆散,美国佬看仔细了!

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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“秦亮同志,我们这个喷管那可是从涡扇六上继承下来的优秀设计,是超音速战斗机上常用的引射喷管,可以把冷却加力燃烧室外壁的发动机旁路空气引射到喷管外罩内,形成一层气垫,这样从发动机喷管中排出的未完全膨胀的高压燃气,在外罩内沿着这层起点进一步膨胀到接近出口压力,从而增加推力……”

引射喷管,二代机常用的方式,这些家伙居然给直接搞到了三代机上来!

“是啊,秦亮同志,这是最好的喷气发动机喷管方式,推进效率高,冷却性能好,结构还简单……”

“那么,你们知道它的缺点吗?”

“缺点?什么缺点?”

“这种喷管在亚音速下,会产生负推力增益。”

引射喷管适合二代机,自然是因为二代机器想到的是高空高速,首先保证的是超音速性能,而到了三代机时候,发现空战都爆发在亚音速区域,高空高速性能都没那么重要了,而这些人,居然还在搞这种老旧的喷管?

还提什么矢量喷管,一个简单的三代机喷管都搞不好!

“秦亮同志,我们研究过的,现在三代机上使用的扩散-收敛喷管,不仅仅结构复杂,而且没有引射流道,无法产生二次射流,所以没有增推效果,也没有冷却能力,并不适合我们的使用。”

秦亮无奈摇头:“不是不适合我们使用,而是不适合你们410厂的加工水平吧?”

在场众人都不说话了。

这发动机的前面部分,已经是魔都发动机厂整体生产的了,他们410厂就加个加力燃烧室和尾喷管,就这,他们也做不好!

二代机上常用引射喷管,三代机则提升到了扩散-收敛喷管,可以对着三代机的菊花看看,这东西是可以变大变小的,喷管的大小,随着飞行速度和高度的变化而变化,也就是喷管落压比而变化,一直保持在最佳匹配范围内。

而想要让尾喷管产生这种变化,它就不能是一个整体,而是分成一个个的调整片,包括第一排收敛调整片,第二排扩张调整片,燃烧稳定片,以及配套的各种驱动轴,这技术难度会大大增加。

以410厂的实力,无法保证生产的这么多零件不出现问题,干脆……他们就不用!

还是涡扇六上的引流式的结构简单,加工难度低,质量可靠……至于军队用了会不会满意……那就和他们无关了!

此时,秦亮一语道破了他们的心思,所有人都低下了头。

…。。
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