庞泽宇自从过年时跟吴世道吃了一顿饭后，两人就再没有联系了。
并非是庞泽宇不想联系吴世道。
而是他不敢轻易打扰。
所以这段时间庞泽宇也没闲着，隔三岔五的，就会去小区里面看看吴世道买下的那栋楼，施工改造的进度怎么样了。
施工队是庞泽宇帮忙联系找来的。
按照吴家人的要求，从小区里面建起来几堵围墙，将一部分小区绿化也圈了进去。
不过这边只有这一栋楼，所以即便圈住了，其他楼栋的居民也无所谓，最多就是抱怨几句。
不过也有一些好事，闲的无聊的居民，专门跑到物业那边投诉去了，理由就是占用了公共用地。
被物业直接随便找了个借口就打发掉了。
他们并不清楚那栋楼是怎么回事儿，但既然老板庞泽宇都打了招呼，那他们自然不会多事儿。
这个小区的物业也是庞泽宇自持的。
他其实巴不得吴家人早点搬进来住，这样的话，隔三岔五的，自己没事儿过来溜达一下，跟他们家人拉拉关系，这样就有理由给吴世道打电话了。
上个月的时候，有几个批发商，联系过庞泽宇了，很是客气的寒暄了几句，约定在省城碰面。
赶到那边后，庞泽宇跟几人坐下来聊了一会儿，得知吴世道的确是说到做到，将这个省的水果运输业务这一块，让这边的拼团子公司总经理指定联系他。
合作的办法也很简单。
这几个批发商在省内其他城市，都有各自的冷库，庞泽宇这边负责建立车队，将外省以及本省水果产地预订好的水果，帮他们运送到冷库即可，当然，后续还要根据拼团那边的订单，将冷库里的水果再运送到拼团的接收站点。
在省城待了两天，商量好业务细则和各自的责任，签订了协议后，庞泽宇回到县城，就开始忙碌起来。
首先就是要组建物流车队。
这东西可谓是不折不扣的重资产运营，哪怕就算是全部都要二手车，那覆盖全省的物流运输，至少也要上百辆了。
不过庞泽宇并没有打算购买这么多辆货车。
眼下拼团在省内还在布局，他有半个月的时间进行准备，首先庞泽宇就是大量招聘雇佣带车司机。
顾名思义就是，自己养车的那些司机。
合作模式也很简单。
运费要么按月计算酬劳，要么就是按次数和吨数来计算
…。。