。学校研究的这些内容，确实对涡扇-6的可靠性有很大的提升，涡扇-6要达到使用状态，需要走的路太长。发动机使用寿命，至少需要突破300小时……”
“慢慢来吧。这次邀请您，是希望能利用目前涡扇-6的基础，先设计一款核心机……”
涡扇-6是肯定得搞下去的。
要不然，即使超-7卖出去了，也没有堪用的发动机。
难道等到苏联要解体的时候跟国家恢复正常外交关系时去苏联搞RD-33发动机？
还有9年！
哪里等的了？
而涡扇-6即使改进，推重比只要达不到8.0甚至以上，只装一个发动机的歼-10即使装上了鸭翼，战斗力不会太强的。
“核心机？”
张总疑惑了。
谢威直接掏出了一张随后画的简图，“我这里有一点想法，您是专家，给指导指导……”
一张画着涡扇-10核心机简易结构草图的纸递给了张恩和。
图纸上的发动机整体布局类似AL-31，却融合了CFM56核心机的技术跟当时中国自己在航空发动机预研成果等搞出来核心机。
谢威只记得网上看到过的结构图纸，大体上了解。
如何实现，需要专业的发动机专家们来解决。
“搞核心机？之前我们可没有搞过。”
张总眉头拧到了一起。
“不是搞战机用的涡扇发动机？搞什么核心机？核心机干啥用的？”
在旁边一直都插不上话的刘德宝感觉到自己快憋死了，一直后悔为什么要参与到这里面来找罪受，现在终于找到开口的机会了。
果然，问出来，人就舒服多了。
没那么憋了。
“核心机，其实就是航空燃气涡轮发动机的核心部件，双转子发动机中，高压压气机、燃烧室、高压涡轮构成闭循环系统，其性能直接决定发动机的推力跟跟效率，通过模块化设计可以衍生多种类型发动机。”
谢威看了一眼刘德宝，无奈地解释。
跟不懂专业的人聊天，太累了。
解释了对方也不一定能听懂，看看现在刘德宝一脸迷茫就知道了。
“扩展外涵道就是涡扇发动机，搞小涵道比的涡扇发动机就是我们战斗机需要的涡扇发动机；搞大涵道比的加力改型可以用于轰炸机、无加力型可以用于运输机；加装动力涡轮转换为涡轴发动机；也
…。。