建铁路最大的两个成本已经解决了。”
魏武说的两个最大的成本，分别是人力和钢铁，人力这方面有倭国的自愿付出。
朝廷只需要给口吃的就行，另外就是本国的百姓做工，需要拿一些钱出来，但也不多。
而钢铁这方面，铁矿石就让高丽和安南提供，大明只需要进行冶炼和运送工作。
这方面的支出其实也不算很多，毕竟是分批次拿出来，大明如今的财力和体量供得起。
朱标也明白魏武说的两个成本是什么，所以并没有开口，只是默默的听着。
而魏武则是继续开口，拿后世的铁路发展举例给朱标听。
“大哥，在我那个时代最苦的时候，国家一穷二白什么都没有却依旧咬着牙修建铁路。”
“在我来到大明之前，我们的铁路里程已经是世界第一了，这其中的原因非常简单。”
“铁路可以带动发展，快速对资源和人员进行调整输送，对国家发展有极大的好处！”
说到这里，魏武深吸了一口气，然后才继续说道：
“铁路的后期维护确实需要支出，但铁路本身也能盈利，可以补贴后期维护的支出。”
“首先是客运，在铁路的沿线城市建造火车停靠点，让百姓能够乘坐火车抵达这里。”
“根据乘客目的地的远近定价售卖车票，并且可以设立不同的车厢供给不同的乘客。”
“比如豪华的天字号车厢，给那些有钱的富商和世家，高票价提供更好的服务和环境。”
“当然，这个盈利点只有在路引制度取消之后才能真正实现盈利。”