对外情报局应该转向调查英美两国的航空公司，尤其是经营状况是否乐观。我们的发动机成了限制航空业强大的瓶颈，尤其是现在美国出现了新型重型战斗机，这让空军太吃力了。」
「英美两国算是我们的盟国吧？」马丁一直等着科曼把话说完，说完了，他没有听见苏联的内容。
「当然是法国的盟国，我们刚刚把美国的战略轰炸机和核武器赶出法国。」科曼重申了法国身为自由世界一员的本质，然後继续道，「我倒是想要从苏联身上想想办法，你是情报局的人，应该知道这难度有多大。」
在情报领域，对苏联渗透就是比对英美渗透难度大。除非碰上地图头上，不然法国怎麽面对像是铁桶一样的苏联？
美国就简单了，等着斩杀线机制生效。至於英国，其实也是等着无法活下去的航空公司自救，苏联则完全没有这个机会，连米里设计局没什麽成果都一直保留呢，苏联的航发对法国只是能看到的东西，永远只能看到。「我们想要苏联的发动机，只能等到苏联飞机降落在巴黎的时候想办法。」科曼记得法国好像真偷过苏联发动机，还偷了不止一次。
一次是直接从苏联降落在巴黎的客机上偷的，另外一次是迂回作战，和以色列合作偷的。
因为法国是以色列冷战早期的重要支持者，导致两国情报部门一直有合作，在冷战中期，苏联米格二十一战斗机在越南战场对鬼怪战斗机军训，性能引起了法国的兴趣。
米格二十一其核心动力就是图曼斯基设计局的r-11发动机。这款发动机结构紧凑、推力强劲，西方一直想搞清其材料和制造工艺。但苏联对这款发动机管控极严，出口的米格二十一都焊死发动机舱，且随行技术人员寸步不离。
後来埃及空军装备了米格二十一，法国就把主意打到了埃及身上，和以色列合作得到了这款发动机，从中获取了钛合金焊接工艺、单晶叶片冷却设计等关键技术。
但这种事可遇不可求，必须要苏联一不小心露出破绽才能有机会。
更别提现在法国和以色列不是另外一个世界的暗箱操作关系。
至於英美两国，航空公司不断倒闭本身就是连续不断的机会。从概率上明显比对苏联的行动机会更大。
「军方干涉情报工作啊。」马丁叹了一口气，他仿佛更加喜欢在阿尔及利亚服役的科曼，而不是现在回到巴黎的科曼，明明是一个闲职却搞得好像法国军事总监。
「记住，主要是发动机。」科曼没有管马丁
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