座舱。
显屏上的姿态仪就像是一只惊恐之极的眼睛似的。
那个小小的，人造地平线正在疯狂地翻转着。
顾轻舟见飞机的姿态不稳。
马上就有了决断。
他握着油门阀档杆猛地往前一推，试图用推力抵消掉从东南方向吹过来的‘狂风’。但是推力不对称带来的偏转力矩差点让他把档杆都给捏碎了。
好在偏转力矩来得快，去的也快 。
而且顾轻舟的应对之策是正确的。
推力确实抵消掉了一部分狂风带来的飞行姿态不稳。
保持！
继续保持。
他持续压杆低头。
飞机的高度缓缓降到了30米。
高度30(与航母甲板相对高度)
距离航母甲板更近了。
只是这场大雨来的猝不及防，把他的视线都给挡住了。
哗啦啦~~~
哗啦啦~~~
雨太大了，就连着舰信号官的呼号都被风雨给遮住了。
顾轻舟只能透过雨幕，在大雨之中寻找那两根荧光棒。
好在他的视力不但比普通人强太多，甚至连别的飞行员也比不了。
他的视力完全符合宇航员的‘选拔标准’。
所以虽然荧光棒发出的光很微弱，但是他依然在雨幕里将其捕捉到了。
顾轻舟盯着飘忽的绿光，不停地调整着飞行姿态。
他的右手握着操纵杆，调整总距。
左手拇指在油门阀档杆的微调轮上一次次进行修正。
飞机下方。
大海翻腾。
大自然之威可见一斑。
卷起来的海浪恐怕得有10来米，属于超级大浪的范畴了。
这里还是台风圈边缘。
很难想象台风中心眼附近的巨浪到底是多么骇人。
不过10米巨浪暂时对航母编队构不成任何威胁，要不是天上还有一架舰载机没有着舰成功，这支总吨位接近10万吨的庞大编队根本用不着改变航向。
放慢航速等着台风过境就行了。
仅仅眨眼功夫。
这架舰载机的高度就已经下降到了20米。
离航母甲板越来越近。
顾轻舟总算看清楚着舰信号官的信号源了。
舰岛上。
萧山已经把
…。。